移动应用
8月28日中午，北京、上海、广州三地官方旗舰KTM店迎来同步直播新成员胡斯瓦纳的黑白双箭401的新车发布会。
位于广州市番禺区禺山西路228号海乐荟广场内的广州惠通众悦KTM官方旗舰店迎来了他们另外一个全新品牌——欧洲传奇胡斯瓦纳。此外，本次新车活动的主角“黑白箭401”也宣布正式登陆广东地区。
相信喜欢KTM或越野的朋友都听说这个传奇一般的瑞典品牌胡斯瓦纳（关于胡斯瓦纳的品牌简介在文末）。
胡斯瓦纳黑箭和白箭401被不少车迷形容为胡斯瓦纳街车“黑白双煞”，实际上，胡斯瓦纳早在2014年的米兰展上就展示了这两款新车的概念车。
凭借着超时代的外观和设计元素，加上KTM品牌的软硬件加持，这两款车型在2018年正式进入量产，也就是我们现在看到的量产版黑白箭401。
▲位于广州市番禺区禺山西路228号海乐荟广场内的广州惠通众悦KTM官方旗舰店
来自东莞厚街的欧先生成为广东地区首个拿到黑箭401的车主。
欧先生现场向达摩院表示，之所以会选择胡思瓦纳品牌，就是因为它的品牌历史和产品的与众不同。
欧先生早在2019年的时候就开始留意黑白箭401，他觉得新车的外观和设计非常有特点，加上品牌的调性，出去骑车肯定不会“撞衫”，回头率绝对高。
▲黑箭401
除了超现代的外观设计元素之外，黑白箭401还搭载知名WP减震、BYBRE刹车、经过调教后的KTM 390 DUKE的单缸水冷发动机，辐条轮毂等配置让新车凌驾于中小排量街车之上。其详细配置达摩院就不再作详细的介绍。
据悉，胡思瓦纳黑白箭401已接受预定，广东地区喜欢该车的朋友不妨可以咨询一下广州众悦KTM车行。
作为世界上最古老的公司之一，胡斯瓦纳诞生于1689年。
他们一开始以生产兵器为主，内燃机发明之后，才开始转向生产摩托车。甚至在制造摩托车之前，它们还制造过缝纫机和绞肉机，触及的范围可谓是五花八门。
▲胡斯瓦纳绞肉机
1987年胡斯瓦纳摩托车事业部被打包卖给了意大利摩托车厂商Cagiva，成为了MV Agusta的一部分。工厂也搬到了意大利小城瓦雷泽。
但是摩托车事业部的核心人员不干了。他们炒了东家，另起炉灶，留在瑞典成立了另一家摩托车公司——Husaberg。这个公司虽然此后在越野车上也做得不错，不过还是在1995年被KTM收购。
然而，Cagiva接盘之后的胡斯瓦纳依然不赚钱。在接手了二十年之后，2007年胡斯瓦纳整体又被打包卖给了宝马。
宝马接盘后的胡斯瓦纳，运作得依然不是很成功。2013年胡斯瓦纳从宝马倒腾到了KTM品牌持有者的Pierer集团。这时，胡斯瓦纳与之前“离家出走”的Husaberg，终于又合到了一起。
当然，被国内广大车迷所了解的，还有2014年国产品牌鑫源收购其下属250CC-650CC等6个车型技术及其意大利工厂和整套设备。当然，鑫源当时只是收购胡斯瓦纳的资产和技术，品牌本身还是属于KTM的。
▲Svartpilen 401 (左) Vitpilen 401 (右)概念车
在理顺了品牌与经营上的事情后，KTM把设计全新胡斯瓦纳产品系列的重任委托给了Thouvenin。
他曾经在法国高等设计学院学习过工业设计，而且也在Kiska设计工作室工作过。而Kiska本人正是目前KTM产品的外观总设计师，主要承担主导这家品牌的视觉风格设计。
▲Maxime Thouvenin与新款Svartpilen 401
尽管Thouvenin是一位经验丰富的设计师，但这个项目比设计普通摩托车要复杂得多。
因为这不是一辆摩托车，而是肩负公司设计语言和未来品牌指引的系列产品，所以意义重大。而且难上加难的是，他还要在一些硬性要求下进行设计工作。
比如，这辆摩托车必须要兼顾新手，容易入门，还要让车主享受到驾驶乐趣；材料方面不得使用KTM及其子公司的现成零部件。
这就要求车身整体是让人过目不忘的，同时要控制生产成本，售价不能超出高端入门级摩托车的定价范围。更加丧心病狂的是，在如此多的要求下还要保证盈利。
Thouvenin和他的团队接受了要求并开始工作，他们做的第一件事，便是彻底研究当代摩托车市场的趋势变化，并记下了一系列有影响力的摩托车的风格或特征。
Thouvenin解释说，“我们这样做的想法是为了抓住过去摩托车的精髓，以及现代摩托车所缺少的东西。”也就是造就了现场的全新胡思瓦纳品牌元素。
