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很多摩友把翻新和改装混到一起了，实际上翻新和改装是不同的两种事儿，虽然这两个名词对于正规用车似乎有点“灰色”，只要在一定规定内还算是合法的。
改装：是针对摩托车各部位零件进行一定更改，主要目标是给车子赋予个性化，比如贴标签纸，该高车把，这些算外观上小改装；扩缸，换不限速点火器，这些算是动力上的改装。
翻新：是针对一辆旧摩进行处理，使得旧部件全然一新，某些部件进行更换，让老摩托车变得跟刚买的一样。
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改装摩托车是这样的
一些很有创造力的人，拥有化腐朽为神奇的能力，经过改装的摩托车总能带给人惊喜与不可思议，国外这名男子，他改装了一辆摩托车，让人大为惊叹。这位男子花了几百块买了一辆很旧的摩托车，就是图中的这辆，看起来确实非常破旧，甚至可以说是报废了的。
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这么破的摩托车，换成你都拿去当破铜烂铁卖了吧……
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老外就是要让我们见证一下什么是“改装”
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当这老外表示他要改造这辆车的时候，很多人都是不抱什么期望的，甚至还有人劝他早点放弃。但是这位男子不以为然，他坚定地开始了他的计划。于是，时间缓缓流逝，3个月过去了，他终于完成了对这辆摩托的改造，而且，这个改造的结果让所有人都大吃了一惊。
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这改装后的样子，我们可以看到，两轮的摩托变成了3轮，男子还给它加上了12缸的发动机，还换了一个皮质的座椅，这辆摩托车改造后的时速可达150公里每小时。果然是化腐朽为神奇啊，这样的技能真是让人羡慕，很多人看到这个消息都纷纷对这名男子表示称赞。
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改装，两轮变三轮，能把那辆破旧不堪甚至不能骑的摩托车变成如此霸气的三轮，换成谁都会觉得不可思议！下面看看“翻新”摩托车。
翻新摩托车是这样的
下面要说的翻新摩托车是，幸福250，这可是70、80后的记忆，万元户也买不起的摩托车，可想而知是个老家伙了，这辆在部队仓库沉睡了20多年、几次差点被人当废铁处理掉的82年250B。
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很多人见到第一眼就很激动，因为它代表的是一代历史，更是一代辉煌，更是多数70、80后的回忆。幸福摩托车大多数人都知道的，小时候不管是派出所的JC叔叔，还是邮电局的送报大爷，都是骑着幸福250，排气筒咚咚咚的冒着白烟，学校同学谁家有个骑这个的，简直是让人羡慕的要命。
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看到这里不得不给大家拾到拾到历史了，这幸福250B型车，只有82、84、85年生产过，82年的生产量只有200台，84、85年加起来产量不足200台，也就是说，幸福250B型，总共出厂不足400台。
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绿色车架是82年出的，84、85年生产的是黑色车架。大约介绍完了，大家也看到锈迹斑斑的幸福250下面就是开始翻新工作了。
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这不难认出，这是两冲程的发动机，一半箱内是没有机油的，这也是因为多年没动过的曲轴轴承锈死了，得用锤子硬砸下来。
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而一些暴力处理不了的部件，就用了发动机清洗剂、化油器清洗剂、除锈剂，但效果很差，毕竟二三十年的油灰了。
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还有一种特殊的清理方式，推荐使用超声波清洗机清洗，发动机浸泡一天后，再开始清洗。
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如果不能接受一点点锈迹，如是去喷砂除锈，附近玻璃厂有这种设备，人在箱子外面，手伸进去用喷枪喷砂。看看上图喷砂后的效果，很赞吧！
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当你知道了喷砂的好处，直接把全部金属件除锈，这次的喷砂用的是金刚砂，和上次的不一样。油箱上本来有很厚的腻子，喷砂后干干净净。
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有些地方确实没办法翻新了，就会换掉，例如这个旋转车把，共4个档位，1是关，2是示宽灯，3是近光，4是远光灯。不夸张的说，现在高端大排量巡航车，也是这种开关方式。
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翻新完之后就这样，虽然翻新的路程很漫长，也可以说是很艰辛，工作量想象不到的大，随时可能出现各式各样的问题，还是那句话，翻新的比改装的还麻烦呢，谁让咱要求高呢。
