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Honda 在三月 8 号发布了全新一代的中型踏板 2018' NSS 300 Forza。在厂方随后发布的官方通稿中，新车被冠以 “ 具有更清爽的全新运动外观，有着比之前款式更紧凑、更清晰尺寸的设计 ”。
新的 2018' Forza 300 搭载一副与 SH300i 共享的水冷四冲程单汽缸、SOHC 四汽阀的发动机，排汽量 279 cc，峰值功率输出是 18.5 kw（较上一代的 Forza 300 降低了 0.5 kw）。这副发动机以久经考验且坚固耐用而著称：发动机内部采用了滚针式的连杆，具有长期可靠性的密封式曲轴箱、曲轴的轴颈采用了轴承连接（另一种常见的连接方式是曲轴瓦）。
新车配备的一个重要新功能是 Honda 可选扭矩控制（HSTC）— 这是该系统首次安装在 Honda 的踏板车上。 HSTC 通过自动检测前轮和后轮速度之间的差异，计算滑移率，然后通过燃油喷射控制发动机扭矩的输出、以重新获得后轮牵引力。 该系统可以通过左边车把上的按键进行开关切换。
车体方面，采用了一个 “ 更苗条的全新锐利造型 ”（官方描述），全新设计的钢管式车架。全车的总长度比上一代缩短了 25 mm、成为了现在的 2,140 mm，车身宽度 755 mm（比上一代缩短了 2 mm）、轴距只有 1,510 mm（比上一代缩短了 35 mm），更紧凑的尺寸在一定程度上提升了操控性，以及对繁忙街道的可通过性。新车的座位高度被调整至 780 mm、比上一代加高了 62 mm，这个新设计是为了获得更好的全方位视野，且让骑行姿势更加直立、更加自然。轮框的尺寸，也从上一代的 15 英寸修改为新的前 15、后 14 英寸。其他装备，包括了全 LED 的前后灯光，智能钥匙系统，大型的混合式仪表板等。此外，全车的整备重量也比上一代降低了 12 公斤（2018 款的重量是 182 公斤）。
上一代的 Forza 300 是由泰国生产，该车同时有供应泰国当地的市场、现已停售，之前在泰国市场的官方零售参考价是 15.9 万泰铢，折合人民币约为 3.2 万元。新的 2018 款如果重新投入到当地市场销售的话，一般来说、新旧款之间的价格不会相差太远。这车如果最终确认是由泰国生产、并以正贸形式进入国内市场的话，估计将会引起一翻新的冲击。
下图，是上一代的 Forza 300。
Forza 250 诞生在 2000 年、工厂编号 MF06，当时只是一款针对日本本土市场的中型踏板车。随后厂方针对本土市场，先后发布了 Type S 版、Type X 版，但挡不住本土市场的颓势，在几年前、Forza 250 正式停供本土市场。但东边不亮、西边亮，或许这就是全球化的好处、让 Forza 这个平台可以继续为 Honda 带来效益。
