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在上个世纪八九十年代人的童年记忆中是没有拥堵的车流，有的是清脆悦耳的铁铃声，然而把这些“童年自行车”和小型二冲发动机结合后，脑海浮现出小时候那些走街串巷的小商贩，车上放了个喇叭~下面来看看由自行车改装而成的古董摩托车。
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就是这三角大梁，成了一个年代的记忆符号
在那时候，一辆自行车也要一两个月的工资才能买得起
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买的起自行车买不起摩托车的人们就开始把自行车改装成“摩托车”
并且在八九十年代，风靡全国
的烧油自行车，既个性又拉风...
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正是因为摩托车速度快而骑自行车慢，所以这种加发动机，
改装过的烧油自行车受到了当时人们的青睐，
风靡全国，充满了年代感。
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如今，这种自行车已经很少见了，
听说30年前人们结婚时，就用这种自行车当婚车，
一队自行车婚车队，在当时还是相当豪华的。
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然后老外看到此图，来了灵感，给28自行车装上六缸发动机
提到28自行车，相信大家都不会陌生，
但如果说有人跟你说，给28自行车装个六缸发动机你敢信吗？
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在美国德克萨斯州奥斯丁举办的Handbuilt Motorcycle Show
（美国高档定制机车活动之一）
一辆名为——THE SIX的定制改装车格外引人瞩目
这部车极简的风格与我们熟识的28大杠神似，
但其搭载的大型六缸发动机着实让人吃惊。
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evival Cycles看到一张1929年的经典摩托车照片，
被照片中的那辆摩托车造型所吸引，同时也获取大量灵感，
决定打造一台拥有经典造型的个性摩托车
最终决定选用80年代本田CBX上的经典六缸发动机作为动力核心，
搭配前后28寸的窄辐条轮毂，并绘制出预想的概念图。
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根据概念图，首先采用钢管焊接的形式，制作出主车架
然后将硕大的六缸发动机与车架连接在一起，
并为发动机设计独特的六出排气，手工焊接的三角形油箱被放置在发动机上方。
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这辆车没有配备传统的鼓刹方式，
而是将刹车盘安装到了发动机与链盘的传动轴上，
通过直接对传动轴减速，来控制链条降低后轮的转速，
形成独特的刹车方式，轮毂则是采用前后铝制电镀28寸辐条式窄轮毂。
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车把采用极为简单的造型设计，采用连杆联动方式控制前轮转向
油门线与离合器线从车把内部连接至手把，拧动左手把为离合器，
右手把为油门，同时挂挡杆也改为手挡设计，被放置在油箱右侧。
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Revival Cycles历经数周，终于将这台惊艳的“艺术品”制作完成，
随后在美国奥斯丁赛道上测试了这部摩托车，
并在Handbuilt Motorcycle Show活动中大放异彩。
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左手离合，右手挂挡和油门，您受得了吗？还六缸······
