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特斯拉不光是汽车，实际上是代表了一种颠覆传统的设计理念。特斯拉的科技总是让人无法去想象，这次外媒泄露了一组特斯拉设计的两轮车的概念图，虽然看起来非常像摩托车，但实际上是采用电作为动力而不是消耗汽油。
这部特斯拉设计的两轮电动车，无整流罩，没有单独的大灯和转向灯设计。电动两轮车的前端，有一个类似蜂窝状的LED照明灯设计，夜间的照明和左右的转向灯完全依靠这些蜂窝状的LED进行显示。参与工作的LED照明灯越多，则照明的亮度越高，效果越好。
特斯拉两轮电动车，外观设计和现在的摩托车外观也截然不同。特斯拉两轮车的外观，倒是和摩托车初代设计的风格非常相似。左右两边的把手是直的，车身呈一个直线型，车身底部完全包裹。
特斯拉两轮电动车在机身上方设计了一个液晶显示屏幕，这个屏幕显示的信息较为全面，行驶里程，速度，剩余电量，GPS导航地图等等，功能十分强大。
另外最关键的信息可以看出，使用了10%的电量已经行驶了144KM，若按照这个标准来计算，难道一次充满电可以行驶1440KM？这个续航的推算是不是真的？是否站得住脚？
这辆两轮电动车，车身并不是很大，看外观比较适合一人骑乘。特斯拉如果真的进军电动车界，如果售价合适的话，中国作为电动车大国，需求量或许极高。那么，国内的电动车厂商岂不是要着急了？
对此，正方摩友做出一定积极的反馈：
珍惜：
我感觉这是未来的一个趋势。造型做的更酷更拉风，续航在俩百里左右，很有钱途
期待：
我们的电动车也可以，开到乡下钓个鱼都怕回不来，续航能力超级惊人，一个不注重质量的国家是产不出好的产品。
厛祢鍀：
比亚迪电动汽车上市的时候还没听过特斯拉电动车呢。现在比亚迪电动汽车也没啥进步，特斯拉汽车无论是外观还是技术都是梦一般的存在。
同时，也存在着一定的反方声音：
沈利-衷心不改：
丑爆了，续航存疑问，144到底是那10%跑的还是之前就有跑过后来充满点又跑的？是总里程数还是10%的里程数？真能1000多公里的续航？那么它造的汽车为什么连500公里都达不到？
等待～two年：
丑到家了，真心的，作为一个玩摩旅玩了三年的路过，表示不会买，还搞趴赛造型，骑半个小时腰和手就受不了
想你：
这种设计，人骑着很累，而且一急刹人会往前飞，容易出人命，除非一直开二十码。
我这个横扫全球的电动巨无霸，我们有两个疑问：
1、特斯拉汽车的成功神话，能否在摩托车产品上同样复制？
2、这辆电动摩托车如果量产上市，真的会在摩托车圈子刮起一股新的旋风吗？
