一个125小踏板就有10匹马力，还带ABS

来自台湾的小钢炮PGO相信喜欢小踏板的朋友都不陌生。虽然小众，但是有特点。PGO踏板的普遍特点是配置高。就拿ABS来说，很多厂商大排量摩托车上都没装，而PGO这样的小踏板上面，ABS那基本上是常规标配了。这不，又有一款标配ABS的PGO小踏板在台湾上市了。排量只有125cc。人家125cc都上ABS了，在看看我们的车，唉！别说125级别的小车子没必要ABS。安全，任何时候都不嫌多。

这款BON 125 ABS采用最新的BOSCH ABS 9.1ML单回路摩托车防抱死刹车系统，结构精巧，可充分防止前轮锁死，BOSCH ABS 9.1ML利用16bit的小型控制系统，一秒可计算约100次轮速资料，并透过前后轮速感测器，同时监控前后轮速状况，来达到最佳的前轮ABS刹车控制。这也是台湾首创将ABS系统运用在125cc级别的摩托车上。

自 2016 年起，欧盟区将ABS列为摩托车之标准配备，而台湾也预计于2019年起，强制126CC以上摩托车装设ABS系统，目的在于进一步减少车祸事故。

除了配备BOSCH ABS 9.1ML刹车系统，BON 125 ABS还搭载了摩特动力PGO自行研发的SMART ENGINE引擎科技，运用歧管喷射供油直接点火技术，升级动力同时节省油耗。高效率的进排气与燃烧室散热流道设计，加上PGO引以为傲的NASA铝合金活塞，最大输出10.1匹马力，创造动力引擎的最高境界。

BON 125 ABS 还带自动启停功能。当车子停红灯时，此系统可掌握环境与引擎的变化，精准控制暂时熄火及启动时机，藉此降低CO、HC及CO2废气排放，并达到省油5~10%甚至以上的效能。加强型启动马达，为一般启动马达10倍的耐久性，油门一催，就会开始启动程序准备起步。