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2015年千岛湖宝马大会9月19日淳安珍珠广场现场，场地里二轮特技大师正在表演，天空上直升机低空盘旋航拍，场面够豪华。不过揭开现象看本质，来源于销售业绩计提出的品牌建设费用，是每一个BMW摩托车主的购车款的一部分聚集而成。
说复杂了，场地上保安大叔用当地土话说“羊毛出在羊身上。”对，大会就是众多BMW车友凑的份子搞起来的聚会而已。
大会期间，淳安满街的BMW机车，是众多的车友对BMW蓝天白云标的热爱。机车是如此高风险的爱好，你得有面对断裂的骨骼、破裂的内脏、流淌的鲜血甚至生离死别的准备。
风险已经如此之高，若是BMW中国对危及人身安全的轮毂问题轻描淡写的话，我不能接受。
从前期断断续续，隔着经销商传话的沟通来看，BMW中国依然让我感觉到轻慢。在内部流程、需要时间这些关键字反复出现的沟通中，累积的只能是愤怒。
而一句“德国总部根据您的轮毂受损照片得出轮毂没有质量问题”的结论，BMW已经将它的技术水平自我提升到自说自话的水平。
现场维权如期进行，横幅拉开的一刻，警察分队也第一时间赶到。不过现场车友的热情参与，轮毂问题的积累，警察同志也感到民意不可违，象征性的留下两人留守，大队人马撤离。
感谢兄弟们的支持，尤其是从未谋面的车友可乐。感谢各地车友的支持。我的勇气由你们赐予。
维权活动三个小时后，8米的横幅已经被车友签满了名。正是大家的支持，BMW中国在现场邀请我进行一次当面对话。
不过BMW中国从不习惯降尊低贵，来邀请我的还是经销的技师，对话未取得实质性的进展，早在意料中。我是哀兵，不过哀兵有斗志。
现场沟通中，我坚持维权的宗旨：通过维权使BMW中国发起对轮毂的采购、品控的全面检视，并拿出有说服力的质量报告。如果确实存在质量问题，发起对在华销售的相关车型的轮毂召回。
我知道很难，不过，不努力会使我自责。
轮毂问题的收集，整理需要一定的时间。案例的收集，是为了充分了解轮毂的发生类型和损坏程度，为日后质量鉴定提供基础。
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