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早前，鑫源宣布著名的SIXDAYS“六天”系列将登陆国内的信息，近日又首次发布了关于250cc版本的路试信息(同系列还有440版本)，从公布的图文来看，这台SIX DAYS 250完成度很高，经过数百公里的高速，山路，冰雪，林道等复杂路况行驶，看来鑫源对于它的研发早已开始，如今也应该到了中后期，上市可期啊。对于喜爱复古、攀爬、越野等元素的摩托车爱好者，SIX DAYS应该不会陌生，它是向英国曼岛六天赛事致敬而生。(文中部分图文来自鑫源摩托)
下图为早些时候曝光的six days 440 scrambler，而鑫源也用“文体双开花”来形容250和440两个版本
这次曝光的six days 250版本和之前曝光的440版本稍有区别，没有了前挡泥版，双尾出排气变成了单出排气，仪表也不是双筒复古，当然不排除有两个版本的存在，发动机有些意外，采用的是一台水冷单缸发动机，有眼尖的车友表示，它是鑫源越野X2同款，当然目前没有任何性能参数公布，相信这会让许多车友提升对它的兴趣。而更大排量的440版本反而用的是风冷发动机。
外观相比鑫源当家的“国棍”要活泼许多，定位更加运动化、玩乐化，虽然没有具体参数表，但从测试人员的字里行间我们可以捕获一些新车的信息，六挡水冷发动机，前后联动刹车，前后17寸钢丝辐条轮毂，腾森全地形轮胎，前倒置减震后双枪气囊减震，指针＋液晶仪表等等。驾驶感受上动力输出不错，减震偏硬有弹跳感，抓地力不错，8-90巡航舒适，零下低温点火无压力，平均油耗百公里2.6L。重点来了，售价一万多块。
其它方面只能通过图片来尝鲜感受一下啦，关于售价的预测，车友们表示如果是x2的平台，那么很可能在1.68w左右，老凯觉得虽然SWM的标会让它增值一些，但结合已经上市的SWM“银瓶”440的2.48w来看，这台250cc水冷sixdays售价在2w以内还是大有可能的，何况测试人员都说了，它在一万多块里面是不错的选择。那么问题来了，你是倾向250cc的水冷版本还是440cc的风冷版本呢？
