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在摩托车界，每年都会有很多厂家做出一些概念车，或者限量版车型；这些车型无论从造型、动力设计、新材料的运用、以及骑乘方式上来说，都有值得称赞的地方。
下面我们就来一一梳理下在过去一年有哪些车型值得让我们惊掉下巴，目瞪口呆。
Arc Vector
英国电动摩托车公司Arc公布了他们的最新的概念车型，他们说这是世界上最顶尖的电动摩托车，预计耗资90000英镑，Vector 的 399伏特的电机将提供133马力和292NM扭矩 的动力参数；220kg 的重量以及840mm 的坐高。
更重要的是对于续航，他设计将有一个584km的续航里程，将能够快速充电，并且只需45分钟。
该车型设计上还包括一些有意思的功能，如：与头盔集成的抬头显示，衣服上集成点火启动和通过震动来提示可能存在危险。
Arch Method
热衷于骑摩托车的好莱坞一线明星基努·里维斯从KRGT-1开始，就把他的拱形摩托车品牌带到了英国。这个计划是让Method - 143 在明年发布。
这个车既是一辆摩托车，又是一件艺术品，带有Ohlins FGRT前叉和碳纤维空气装饰，还有定制的BST碳涡轮车轮，而真正疯狂的是它的动力用的是一款2343cc 的V型双缸引擎。
Allen Millyard Honda RC174 replica
定制摩托车制造商及工程师，艾伦·米尔亚德不会让本田RC174和他之间隔着50万英镑的价格标签。如果他买不起，那么他决定改装一个。
使用通用性的部件（像在雅马哈FZR250中的曲柄）和定制的部件的组合，Millyard着手建造他梦寐以求的“本田六”的1：1复制品。
其结果是尽可能接近原版，因为这让他有可能获得50万英镑，这是一个耗时间的工程。
Harley-Davidson Pan America
2018年对哈雷-戴维斯来说是重要的一年，因为他们发布了一些新的中量级摩托车型，包括他们的第一款ADV车型“Pan America"
这辆摩托车的外观已被证明不具有哈雷特性，他用了全新的1250ccV型双缸引擎，全新的框架和摆臂，brembo制动器和Showa悬挂。
Honda CB125 concepts
最新加入本田阵容的是复古摩托车-CB125R，在欧洲125cc排量的市场增长鼓励下，日本制造商在米兰展会上发布了两个新概念车型。
由本田在罗马的研发中心开发的CB125X ADV车型和CB125M 复古摩托车是未来主义的，并且侵略性机枪的型。虽然只是概念阶段，但本田有快速将概念变成生产的实力，所以我们可能会大概在2020年前后看到这款车
Horex VR6 RAW
Horex VR6 RAW简直就是疯狂。它采用窄角V6发动机，带有三重顶置凸轮和每个汽缸三个阀门，并达到161马力的动力输出。而价格也更加疯狂，达到了31000英镑。
Peugeot PX2 cafe racer concept
标致这个品牌已经很长时间都没生产跨骑车了，但是他们在2018年的巴黎车展上公布了两个概念车。P2X以125cc和300cc两款分别展示，前者灵感来自30年代的标致515。而300cc版本是一个新复古cafe 赛车。
Shaw Harley-Davidson Gabstopper
它是由哈雷-戴维森与当代艺术家格雷森·佩里共同创作的，并参加了2018年AMD在Intermot举行的世界定制摩托车锦标赛。
“Gobstopper是根据2007年的软尾夜雨和尼尔·塞夫顿（Neil Sefton）设计的；他重新设计了一个油箱，手工制作的后挡泥板和脊柱，座盘和改进的单面摇臂，摩托车的前部安装了一套新的Springer叉子和一个23英寸的前轮，两个轮子都刷成了‘吉百利’的蓝色。小猩猩（把手）装有主缸、开关设备和定制的把手，还使用了一个带有老式高速档的前灯外壳。油漆是特有的，并且已经花费数小时来调节颜色。
Zipp i300 Scooter
Zapp i300是第二款电动摩托车，但要比上面列出的Arc Vector 更进一步，还是很困难的。它直截瞄准通勤者用户，90kg踏板车设计，特点电池容易拆卸，充电方便，0-48/小时的时间为2.4秒，以及未来主义，极简的设计。（话说国内也有小牛和SOCO）
以它出色的外观设计、强劲的性能和环保的噱头，i300有理由会成为一款不错的城市通勤电动摩托车（仅限欧洲，国内竞争太激烈）。
