车重为220KG，这是重点，要划起来。6缸超级摩托车的重量可以做到220KG，这个数字要让绝大多数摩托车都会相形见绌。另外，配备了重量较轻、能量更足的锂离子电池，以及CRFP前后挡泥板。

“HOREX”，系德国一个古老的摩托品牌，但这个品牌并非广为人知。原因是在相当长时间里，一度停止了摩托车业务，直到2013年才恢复摩托车生产，并与VW（大众）合作开发了全新六缸引擎，当年推出了超级摩托车 VR6 Roadster（流浪者），引起摩界震动。其车身线条细腻、干练，尤其是其独特的VR结构六缸引擎，技术含量相当高，大有与本田金翼、宝马K系列巡航平分秋色的气势。俗语说得好，“要么不出手，凡出手就是精品。”

至于这VR结构引擎是如何了得，度娘和相关媒体都有详细介绍，小编就不再赘述。但车友们有必要了解一下“VR6”的命名由来，小编引用一下官方介绍：“V”代表汽缸排列为V字形，“R”是德文"Reihenmotor"的缩写，代表直列引擎的意思。这就有点让人不好理解了，既是“V”型，又如何直列？这就是HOREX的高明之处。原来是将六个缸以15度小夹角交错地靠近直线排列，如此带来的结果是，引擎体积变小，长度更比一般直六引擎要短许多，非常紧凑。请看下图▼

HOREX VR6引擎(3D)图

下面，重点来介绍2019 HOREX VR6新街跑。

外观

如果用一个字形容，那么就是“黑”。无论是亮黑还是亚光黑涂装，黑得彻底、黑得亮丽、黑得沉稳、黑得霸气，宛如黑暗骑士，时刻准备刺破夜空，给人以力量。

引擎

依然搭载水冷六缸VR引擎，3顶置凸轮轴（TOHC），18气门。实际排量为1218CC。最大马力输出120KW，最大扭力120Nm。

引擎上镌刻着引为为傲的“VR6”字样，独一无二的6缸引擎。

车架

采用CRRP（碳纤维增强聚合物）结构车架，这又是一大亮点。一般来说，这种材质多应用于运动自行车架。HOREX却大胆地采用在新车型上。

排气系统

采用黑色涂装不锈钢材质6出2消音器，带中央催化转换器。

仪表

7英寸OLED显示屏，比LCD规格更高，技术更先进，拥有更高的对比度。

照明

全车LED灯组照明，圆形透镜LED头灯，传递出英式街跑复古风格。

悬吊、制动系统和轮胎

前悬采用奥林斯ohlins 43mm倒立前叉，预载、回弹阻尼可调。后悬采用TTX36 GP中央避震器，可调弹簧底座，回弹阻尼可调。单摇臂设计。前制动为320mm双碟配高性能Brembo M50四活塞卡钳；后制动为264mm碟盘配Brembo P2.34双活塞卡钳。标配ABS防抱死系统和循迹控制系统。

轮毂采用HOREX锻造铝

坐垫

一体式坐垫，覆盖翻皮材质，不但防滑，颇具质感。

看到如此精品，怎能不让车友动心？