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对于很多喜欢摩托车的朋友来说，都会想拥有一辆运动型的跑车。但超级跑车价格较高，并且设计的比较激进，并不适合所有人。这时候一辆街头友好型跑车，似乎成了大多数人的选择。它们既兼顾了帅，同时更容易驯服，这样的车型谁不爱呢？而我们今天的主角——阿普利亚 RS660，就是这么一辆友好型跑车。
RS660是阿普利亚刚刚发布的中量级跑车，设计上采用了家族大哥RSV4的风格，很有超级跑车的风范，相信大部分人对这个外观都不会过多挑剔。更重要的是它的价格、性能更加平衡。
RS660提供三种涂装颜色供消费者选择。除了标志性的Apex Black配色外，还有一款熔岩红和一款名为Acid Gold的硫酸黄色车漆。
RS660的核心是一台并列双缸发动机，这台发动机实际上来自RSV4的改造，管道、气缸和活塞设计都与RSV4上那台发动机相同，81mm的缸径和13.5:1的压缩比也与RSV4几乎相同。
这台发动机创新的采用了全新的设计，曲轴箱和气缸高度集成化，使这台发动机成为了同级别最轻最紧凑的之一。最大功率100马力/10,500rpm，峰值扭矩67Nm/8,500rpm。
电子系统方面，新车配备了8段循迹可调、巡航控制、弯道ABS等。此外，像快速换挡、滑动离合也有所配备。新车还拥有五种不同驾驶模式可供驾驶员选择。
底盘设计是RS660的优势之一，RS660采用了铸铝框架和后摇臂，同时发动机也作为受力部件，实现出色的轻量化设计，干重仅为168kg。
骑行感受方面，首先RS660最突出的是它舒适的坐姿。骑行三角不会像超跑那么战斗，胳膊和腿也不会很快感到疲劳，座椅的设计能保证合理的体重分配。对于大部分体型的驾驶者而言，RS660都能找到合适的骑行姿势。
在整个行驶过程中，发动机的输出都极为线性，即使在低转速区间，也给人感觉是充满信心的。而随着转速的攀升，发动机会更平稳且动力是逐步提升的，并不会给人很躁动的感觉。
但是转速一旦超过7,000rpm，RS660会让你有它是一辆大排量跑车的错觉，这种感受一直从7,000rpm持续到11,500rpm。
快速换挡尽管在高速挡时会有不连贯的情况出现，但整体表现还是令人满意的。电子设备会非常积极的帮助车辆，这对于新手驾驶员来说能更轻易的享受骑行的乐趣。底盘表现轻快直接，车辆总能积极的配合驾驶员的操作做出反应，这种感觉真的很棒。
悬架方面采用了来自KYB的可调前叉，虽然不能完全过滤掉路面的颠簸，但巡航状态下还算平稳，且能提供准确的路面反馈。来自Brembo的刹车系统虽然不是目前最顶级的版本，但对于RS660来说足够用了。加上原厂标配的Pirelli Diablo Rosso Corsa II轮胎，行驶中能给人很强的信心。
总结：阿普利亚在跑车方面建树颇深，这个品牌虽然在国内知名度相对不高，但作为常年在MOTOGP上大出风头的品牌，想来也是有点东西的。欧洲媒体普遍预测该车售价在1万欧元左右，据此推断，未来该车进入国内市场大概率在10万左右。RS660作为一辆全新车型，无论是排量、颜值，还是舒适和操控之间的平衡，目前来看做的都很出色。这么一辆又帅又能“打”的车型，你心动了么？
