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在拿到DR300之前，我就有个想法，邀请我的教练猪狩圭助先生来测试评价一下这个车。
猪狩圭助教练有着20年钻研摩托车的经验，跑过10年的赛道，曾经在天马也多次登过领奖台，拿过冠军，后来他把重心放在了研究和推广安全驾驶和金卡纳运动上，可谓是国内金卡纳运动的启蒙导师和领路人，他还是铃木中国的摩托车顾问，对于摩托车，不论是骑行技术上，还是对于车辆结构的理解上，都可谓专家级的。
我想邀请猪狩圭助教练来试这个车有几个目的：
1、猪狩教练非常专业，能够做出更加准确和客观的评价；
2、猪狩教练的评价对于我后续的试驾，有相当的指导意义；
3、我有个小算盘，就是希望多从教练这里学些东西，每次和他的交流、练习，都能受益匪浅。
但是，我也有担心，怕教练会拒绝这个邀请，一方面是他确实很忙，很难抽出时间来，另一个重要方面是他的身份原因，我担心他不便于评价DR300。
我抱着试试看的想法，跟教练沟通这个事情，我跟教练说我有个车想练习金卡纳，请他帮忙看下是否有潜力，没有想到，他居然很爽快就答应了，但是他给我提了一个要求：不要向他透露这个车的任何消息，他不想知道是哪个车，也不想知道关于这个车的参数等资料。我明白教练的想法，他想以一张白纸的心态去试驾这辆车，保持新鲜感。
教练之所以答应我，我想有两个原因，一来他对可以玩金卡纳的车都会比较感兴趣，二来是我们相处一直都比较愉快，他也愿意帮我。
我知道教练是比较忙碌的，工作、培训占据了他很多时间，试驾需要他挤出时间来，我就提到费用的事情，他当时这么说的：能有新车可以试骑，是一件很开心的事情，费用就不用提了。当时就感动到我了，真是德艺双馨的老师。
这次试驾活动还要感谢上海台风金卡纳俱乐部的支持，免费提供了很好的试驾场地，可以充分的、淋漓尽致的去体验DR300。
教练看到DR300后，并没有着急试驾，而是围着车子看了有半个小时，减震、车架、轮胎、坐姿、发动机、甚至后轮的缓冲块，看的非常细致。
在试驾的时候，教练几乎没有停下来过，连续骑了2个多小时，通过各种驾驶状态去体验车辆的运行品质。
我记录了一些教练观察车和试驾的镜头，大家可以看得出教练的认真和专业。
最后，我请教练对于DR300做了一个总结性的评价。教练用的最多的三个词是“不一样”、“进化”、“好玩”。
教练对于铃木的250系列再熟悉不过了，所以他能清晰的感受到250系列和DR300的不同之处，他认为DR300是进化的产品，非常有乐趣的玩具，也是非常适合金卡纳运动的。
他也提到DR300前减震偏软的设定可以做些调整，把减震油换的浓一些，运动性会更强；后轮他认为换成150的会更有运动性；当然，做金卡纳用车的话，车把也要改高些。别的方面，教练认为都没有问题。
教练的评价中用了很多专业的骑行术语，可能一些骑行经验不足的车友很难理解到。我建议这些车友有机会多接触一些专业的骑行技术培训，从技术上、理论上和实践上都能提升自己，这样对于摩托车的评价也会逐渐有深度，不至于肤浅的对比一些参数，衡量一些配置。
