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近日，为了符合日本国内新颁布的排放法规，本田推出了旗下经典的街车2018款CB400 和CB1300，并宣布将于今天起开始在日本上市销售。
本田CB系列作为街车的代名词，最早起源于1959年，型号为CB92。该车搭载125 mL的发动机，每分钟转速在当时就已经突破10000转，最大功率达到了惊人的11 kW。
1992年4月，本田CB400问世，新车搭载直列四缸水冷四冲程DOHC4气门发动机，压缩比为11.3:1，最大功率为39 kW。而2018款CB400经过改良升级，最高输出额外提高了2 kW，达到了41 kW (11000 r/min)。
本田CB400作为当之无愧的经典入门级街车，只需要骑士有基本的驾驶技术便可轻松驾驭。此次发售的2018款新车延续了之前的外观设计，全身贯穿着传统与创新的完美设计感，车身以半复古风格为主基调，裸露的发动机和流畅的线条使其显得格外有魄力，复古的LED圆形车灯和仪表板设计也让它的形象显得更加敦厚，宽厚的座椅则为骑士提供了良好的舒适感，座椅下方的超大储物空间也加强了实用性与便利性。
2018款CB400也更新了前后减震和排气系统，在油箱盖上印有诞生25周年纪念的专用标志。
新车分为两个型号：CB400 SUPER FOUR与加装了导流罩的CB400 SUPER BOL D’OR，两种车型的配色都为本田经典色、蓝黑和黑色，共计三种颜色可供用户进行选择，该车型年内计划将在日本本土市场发售2300辆。
本田CB400主要技术参数
发动机型式：直列四缸水冷四冲程DOHC4气门
排量：399 mL
缸径×行程：55.0 mm×42.0 mm
压缩比：11.3：1
最大功率：41 kW (11000 r/min)
最大扭矩：39 N•m (9500 r/min)
轴距：1410 mm
离地间距：130 mm
燃油供给方式：电子燃油喷射(PGM-FI)
启动方式：电启动
点火方式：CDI
离合器型式：湿式多片式
变速器型式：6挡变速
制动方式：前后碟刹
长×宽×高：2080 mm×745 mm×1080 mm，CB400 SUPER BOL D’OR为2080 mm×745 mm×1160 mm
座高：755 mm
整车质量：199 kg，ABS版为201 kg；CB400 SUPER BOL D’OR为205 kg，ABS版为206 kg
油箱容积：18 L
轮胎规格：（前）120/60ZR17M/C（55W）（后）160/60ZR17M/C（69W）
此次发售的另一款新车是本田2018款CB1300，作为本田纯种街车的旗舰车型，全新的CB1300仍然保持了最初的研发理念，古朴的造型结合现代的性能，创造出精细的工艺外观和充沛的内在动力。
1992年11月，本田CB1000上市，CB系列正式宣告进入水冷时代。1998年3月，提升了排量的CB1300也开始销售，随即领跑欧洲销量排行榜。作为一款兼顾动力性与操控性的经典重型街车，CB1300搭载了动力强劲的直列四缸水冷四冲程DOHC4气门发动机，其低转速高扭矩的特性不管是新手还是老手，在驾驭时都比较容易，这也进一步刺激了它的销量。
新车在进行轻量化处理的同时，排气、制动系统，以及前后减震和离合器都进行了改良升级，最大功率额外提高了7 kW，达到了81 kW (7250 r/min)。外观方面，2018款CB1300同样采用了LED大灯和转向灯，在油箱盖上也印有诞生25周年纪念的专用标志。此外，为了加强实用性与便利性，新车还配备了ETC车载器和电加热手把等。
本田2018款CB1300也分为两个型号：CB1300 SUPER FOUR与加装了导流罩的CB1300 SUPER BOL D’OR，两种车型的配色都为本田经典色和银色两种颜色，该车型年内计划将在日本本土市场发售1100辆。
本田CB1300主要技术参数
发动机型式：直列四缸水冷四冲程DOHC4气门
排量：1284 mL
缸径×行程78.0 mm×67.2 mm
压缩比：9.6：1
最大功率：81 kW (7250 r/min)
最大扭矩：118 N•m (5500 r/min)
轴距：1520 mm
离地间距：125 mm
燃油供给方式：电子燃油喷射(PGM-FI)
启动方式：电启动
点火方式：CDI
离合器型式：湿式多片式
变速器型式：6挡变速
制动方式：前后碟刹
长×宽×高：2200 mm×795 mm×1125 mm，CB1300 SUPER BOL D’OR为2200 mm×825 mm×1205 mm
座高：780 mm
整车质量：268 kg，CB1300 SUPER BOL D’OR为274 kg
油箱容积：21 L
轮胎规格：（前）120/70ZR17M/C（58W）（后）180/55ZR17M/C（73W）
