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今日的中国，保险作为一个金融产品，可以说渗透在我们工作生活的方方面面，很多保险公司，为了推销保险，通过招收保险业务员，每天打鸡血般的工作激情，让保险行业成了除传销之外，第二个伤及人脉资源的行业，但是，就算是这样的推销，还是有一个国内行业保险公司都不愿涉及——摩托车保险业务。虽然目前摩托车上牌也和汽车一样需要交强险，但没有什么保险公司愿做这类业务，目前也就是中国人保在自我牺牲式的办理此类业务。那么，为什么中国摩托车保险业务保险公司都不愿意办呢？
毫无疑问，肯定是因为容易赔钱，说摩托车出事率高什么的。但个中真正原因，还是从交通管理、保险公司运营、车主的保险意识上说起。
首先要说说为什么涉及到交通管理，可以这样说，中国交通混乱已经不是一段时间的问题了，而是相当长一段时间的问题。曾经有人开脱式的说，日本六七十年代也曾交通混乱，但无论如何，人家从政府到企业再到个人，都将交通安全视为己任，政府出台法规、企业安全驾驶培训，个人对交通法规发自内心的敬畏，所以才会看到现在的秩序井然，千万别谈国民素质，谈这个问题的人就是自我矮化，全天下人都差不多，有一个好的管理，大家都会遵守的。所以，目前国内交通混乱，交管部门没有做到严格执法，是主要关键。我们有很多违章拍照设备，可是却受到很多质疑，似乎不是为了搞好交通为目的，反而是为了罚款为目的一样。我们驾校，不是为了让学员真正学到交通法规的严肃性，而是让学员应付主考官如何扣你的分，所以，驾校腐败也非常严重。摩托车、电动车驾照的考试就更加象走过场。
没有经过严格交通法规培训就上路，交通能不混乱？加上执法不严，可以说，在四五线城市以下，在路上指挥交通的，基本都是协警，有执法权的警察大多躲在岗亭内，这样的执法怎么能管理出一个井然有序的交通？
交通管理不好，事故就多，只要事故一多，摩托车、电动车相对弱势的一方就最容易受到伤害，不管是人死人伤，都得警察处理吧，那好，有保险的走保险。如果严格的按保险公司合同的，不能理赔！但咱不是和谐社会吗？能让保险公司出就让保险公司出，这样，保险公司自然就得赔本了，赔本的买卖谁愿意做？
第二，摩托车保险不愿意做，保险公司自身存在重要原因。首先，保险公司现场勘查人员腐败严重。反正只要有好处，按规定不能理财赔的，他可以让你理赔，那这样的业务不赔才怪。反之，如果肇事车主受过一次因自身原因没有理赔到的事故，下次此车主肯定会铭刻在心，再也不敢造次，会严格的遵守交通法规。如不酒后骑车，不随意变道之类。
第三，车主的保险意识不强，也是摩托车保险业务难做的主要原因。为什么汽车车主与摩托车车主是同一人，可此人愿意为汽车保险掏钱，却不愿意过多的为摩托车保险掏钱呢？那是因为，相对财产而言，汽车在车主心中的份量更重，摩托车好像不怎么值钱，就更舍不得花钱。其实这是大错特错，对于摩托车而言，如果交通井然有序，如果不出事故，倒没什么，但一旦有事故，摩托车的确比汽车更容易受伤害，所以，摩托车应该更要有保险意识才对，毕竟，在如此混乱的交通状况下，你能防住“鬼探头”？你不撞别人，你能保证别人不撞你？
基于以上原因，导致摩托车保险没有保险公司愿意卖，也没有多少车主愿意买，从而导致因事故致贫、因事故返贫的现象时有发生。可是，如果能买摩托车商业险，起码能对事故双方有相当的经济保障，而且摩托车租赁等业务也能顺利开展，不仅能促进摩托车行业的发展，也能带动一些新的经营模式。社会也会更和谐。
