园区楼下一辆无主僵尸车，物业清理出来，征得同意拉回来准备玩改装，先上原图。

第一天，拆拆拆，拆完了才好定位怎么改，日本原装进口的东西不是吹，确实不错的风雨这么多年，螺丝都锈了，却都能拧开。

第二天，等淘宝快递，只能做点能做的，洗清了化油器和包了个座垫。事实是这次洗完后以后又不知调整了多少次油平面，这车启动时进气口吸气的声音很大，噗噗的不安静。

第三天，到货一堆零件，原车型号的配件没有，七八十年代的车都40来年了。买的都是其它车型的，不配套每样都需要改动。

第四天，车架和排气管都有地方烂了，把后段锯了用铁皮做了个短尾，排气管修复后上漆光亮如新，不过后来还是换了一根新的鱼雷管。

第五天，全车电线高压包点火器整流器定子线圈到货，原车6伏改12伏。买的嘉陵定子，完全不一样，点火线圈孔距不对又重新车孔，原车定子螺丝拆不下来又切割了，换了触发器，发电线圈实在匹配不上，焊接上用原车的，用素描纸剪了个发动机垫，电瓶因为两会北京的都不发货，用18650锂电池组装了一个，装机试车，终于发动了。剩下的就是车架除锈打磨上漆了。

ps完工试车几天中，骑一段时间后熄火再启动点火线圈就不点火，原车是半波油浸式的，找遍淘宝闲鱼易贝都没有，买了很多车型的点火线圈都是干式的，绝缘性不一样，困扰了很长时间，直到有一天突然想明白，绕过交流点火线圈换点火器改直流点火才真正解决这一问题。

第六天，上午天气不错，微风，开始喷漆，下午开始组装，前后轮换复古72条幅的钢圈轮毂。不过还是要动手小改一下，全车电线换嘉陵70的，

电器全换新的，大灯尾灯转向灯闪光器整流器。电路这块费了不少时间，车把手开关的电线都做了隐藏式改装，车把除了油门线都改走车把管内，全车从外看不到多余的东西和裸露的线头。安装了一个表头，含油表，不过后来觉的不搭又拆了，在车头安了几个指示灯，有空档灯油量警告灯和转向指示灯。

第七天，清理，贴花。试车，一下就启动了。

后续，骑一做时间后，发现烧机油，动手修发动机，拆开缸头发现进气门有磨损，买不到配件，只能修复，积碳把活塞回油孔都堵了，清理完了换气门油封，活塞环不配套头环还行用原车的，二道环间隙过大，新环改一下完美，油环换下，顺手换了正时小链。然后曲轴离合不知以前哪个修车了少装了两个滚珠倒至启动杆老打滑又diy了两个配件，次级离合磨损严重没有配件，只能用挫刀修复后装车。新到的电瓶换上。买的石棉纸做的机垫。全部完工。小车极速50，好在真是省油。

最后上几张改装完的美图，欢迎爱好者一起交流。