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Triumph在2019年年底，发表了外观小改款的全新Street Triple 765RS，车头大灯换上更有杀气、更硬派的大灯造型，同时也针对EURO5法规进行引擎的内部优化；近日Triumph也将这样的风格下放到660c.c.的2020 Street Triple S的车款上，全新的2020 Street Triple S在英国的售价为7,900英镑。
Triumph在近日发表660c.c.的2020 Street Triple S入门三缸街车
2020 Street Triple S在外观风格上，同样获得和二哥765RS相同的“愤怒鸟”车头造型，大灯方面也换上圆润的车头大灯，在大灯上缘也加入粗眉毛般的导光条，整体车头看起来有如雄鹰般炯炯有神，看起来相当的帅气。
外观风格换上和二哥765RS相同的“愤怒鸟”车头造型
在动力方面，Triumph Street Triple S搭载的是660c.c. DOHC 12V并列三缸引擎，并且针对Euro5排放法规进行调整，动力数据分别有A2与全马力两个版本，A2版本有46.7PS @ 9,000rpm的最大马力与60Nm @ 5,250rpm的最大扭力；全马力版本则有95.2PS @ 11,250rpm的最大马力和66Nm @ 9,250rpm的最大扭力。
电控配备方面，2020 Street Triple S配备有雨天、道路两种骑乘模式，仪表部分则是搭配较为朴素的转速指针表盘、时速液晶仪表的搭配；轮胎部分2020 Street Triple S也配备Pirelli的DIABLO ROSSO III运动类街道胎。
仪表采用较为朴素的指针、LCD液晶仪表
原厂配胎使用Pirelli DIABLO ROSSO III的街跑胎
悬吊系统方面采用Showa的41mm倒立式前叉，搭配预载可调的中置单枪后避震；制动系统前轮采用NISSIN双活塞卡钳配310mm浮动双碟，后轮则是Brembo单活塞卡钳配220mm固定碟，前后轮皆配备有ABS防锁死制动系统。
前悬吊采用Showa 41mm倒立式前叉，配NISSIN双活塞卡钳、310mm浮动双碟
全新的2020 Street Triple S在动力、配备部分算是给得不错，但考量到入门级的定位，仪表盘、减震、制动系统在够用类别。2019年开始Triumph开始在国内引进大贸车款，每年4款的速度，或许2020 Street Triple S的登场会比大小青蛙更快进入国内？（660的应该叫啥？小小蛙？）
2020款Street Triple S规格表
引擎型式：水冷 12气门 DOHC 直列3缸
排气量：660 c.c.
缸径*行程：76*48.5mm
压缩比：12.1:1
最大马力：70kW（95hp）/11,250rpm（标准）
最大扭力：66Nm（48.6lb-ft）/9,250rpm（标准）
传动方式：链传动配滑动式离合器
车架型式：复合材质车架
前悬吊：SHOWA 41mm倒立式前叉
后悬吊：SHOWA 中置式单枪后避震，预载可调
前轮尺寸：120/70 ZR17
后轮尺寸：180/55 ZR17
前制动：日清双活塞卡钳搭配310mm 双浮动碟盘，ABS
后制动：但活塞卡钳搭配220mm单碟盘，ABS
轴距：1,410 mm
干重：168 kg
油箱：17.4 L
坐高：810 mm
售价：还未进入国内，欧洲售价约为7900英镑。
