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Kawasaki Ninja 250、300、400 小忍者系列，以及同平台的 Z250、Z300、Z400 街车，在东南亚、欧洲、日本以至是国内的市场，都是属于同级产品中、较受欢迎的车款。但受制于法例的规限（或对应驾驶证分级的准驾车型）以及日趋严格的排放标准，几乎是在全部的在售国家/地区，这类中、小排量的车型，在最大动力输出、极限转速方面都会受到限制。
而在国内市场，最高速度受限的标准车、让人无法体会其真正的爆发力。
作为中国台湾 aRacer 艾锐斯动力科技有限公司高性能改装类产品的代理商，伟业达（江门）针对 Kawasaki Ninja 400/Z250、Z300 系列、引进了该公司最新的电喷系统全取代电脑（ECU/发动机管理系统） RC2 Super，并于日前以一台最新的 Kawasaki Ninja 400 中国版作了实车的安装、测试。
安装了对应原厂规格接头的 aRacer RC2 Super 之后，经过软件监测以及一些基础的测试，这台 Ninja 400 的转速极限达到了 14,000 rpm，较改装前提升了 1,000 rpm。初步的评估是马力提升了大约 5%（艾锐斯的内部测试，原厂状态的最大马力输出为 44.1 匹，安装了 aRacer RC2 Super 之后、未改装排汽系统之下的最大马力输出是 46.1 匹），最高车速可达到 200 km/h 的级别。
此外，aRacer 的 RC2 Super 具有赛道（Race）、节油（ECO）两个供油主程序可选，供油正时、点火正时等多个项目，全部都可以透过电脑、对数据进行微调，并可使用蓝牙与手机连接、进行实时的监测与记录。
aRacer 艾锐斯自今年开始，成为 ARRC（亚洲公路锦标赛） AP250 级别的统一规格 ECU 供应商。而在实施统一规格 ECU 之前，aRacer 艾锐斯在 AP250 级别中、已经有着接近 80% 的占有率（在 13 支参赛车队中、有 10 支采用 aRacer 艾锐斯的 ECU），在赛道上有着顶尖的性能与强大的竞争力。
针对 Kawasaki Ninja 250、300、400 以及 Z250、Z300、Z400 的这套 aRacer RC2 Super，目前国内的价格为 3,800 元（不包括安装、调试/设置的费用）。要查询相关产品细节，可浏览伟业达淘宝店，或致电 139 28283808。
