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今天我就意外的发现，米兰车展上的宝藏。两款有可能搭载了隆鑫500发动机的复古车型，而这个品牌叫Brixton Motorcycles，眼熟不？没错它就是望江布雷斯通。
在国内卖的不温不火的，布雷斯通G3、C1、C2复古车型，在国外却成了香馍馍。从外媒了解到，这家具有中国血统的英国品牌的Brixton Motorcycles如今已经在国外50个国家上市销售，在125cc排量车型中是所有摩托车制造商中销量排名第一，真是厉害了！
今年的米兰车展上，Brixton展示了两款全新的500级排量的复古车型，Crossfire 500和Crossfire 500X。两车外观相同，仅坐垫和涂装颜色不同。
说实话，这款车型的外观真的惊艳到我了，虽然是一款复古车型，但却采用了全新的现代复古风格的设计，并且与日系风格的运动复古还不太一样。从名字就能知道，它采用了500排量的发动机。
一个流着中国血液的海外品牌，用到了一款500排量的发动机，那么这款发动机非常有可能是来自中国的发动机。中国市场上的500排量的发动机，只有隆鑫的这款KE500cc双缸水冷发动机。
从Brixton发布的功率来看，和隆鑫500一样同为35千瓦。从发动机结构上看，和隆鑫500的发动机，几乎没有任何区别，仅仅在外观上有细微的区别。至于是否真的使用上了隆鑫500排量的发动机，还有待考证。
这两款车型外观由Brixton奥地利设计中心设计，虽然是一款复古车型，却使用了棱角分明的直线条，油箱造型，以X为元素，油箱上面是平直的，左右两侧往内侧凹，为腿部留出了足够的空间。
后平叉采用了钢管组成，和贝纳利很多车款类似，用在复古车款上，反而更显野性。
从本届米兰车展来看，直线条的设计视乎成为了主流趋势，当然复古车型采用圆形的头灯肯定不能少LED日行灯，非常新潮。而尾灯则融入到了后尾架中，既简洁，又实用。
预计新车将会再2020年第二季度正式上市。
本届车展上，Brixton还带来了多款125cc排量的车型，包括了各种外观的车型，现代复古风的，以及军范复古风车型。
这款Rayburn 125车型，单人弹簧坐垫，尾座则成为了一个小货架，左右两侧的油箱盖，则变成了皮质边包，融合到了车架中，非常个性。
哑光蓝的油箱，采用双色的设计，与复古的皮质边包，形成强烈反差。
N哥说：
如果这款车型真的搭载的是隆鑫500，那么应该是隆鑫500发动机首次出口海外。摩托迷之前的新闻就报道过一款有可能搭载了春风650NK发动机的Moto Morini现代复古车型，将在意大利上市。
显然，越来越多的国内车企开始在海外发力。包括鑫源收购的SWM，以及挂牌MASH的鑫源400，等车型都以及出口到全球各国。对于这些企业而言，中国的虽然有着广阔的市场以及消费能力，但以目前的中国消费市场来看，还是不及欧洲各国成熟。
