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请放过力帆ADV踏板吧


自从力帆踏板跨界ADV车型发布以来,可谓是引爆了摩友圈,各大论坛上面不乏谈论的帖子,其中褒贬不一。说到运动踏板,首先想到本田X-ADV,有人说力帆抄袭,别老跟着人家屁股后面学等等;也有人说为什么一提到国产就有人喷,好车是需要时间慢慢来呈现出来的。

讲真的,力帆ADV车型的推出,也算是圆了摩友们的运动ADV踏板梦。对于大贸车十几万的价格,如果不是土豪,相信很多人会望而却步了吧。

力帆ADV踏板将于后天(1月18号)在全国经销商大会上亮相,作为今年三款车中的唯一一款运动踏板车,可以说是让广大摩友眼前一亮。终于可以去体验运动踏板车的感觉了。

而厂家将这款车型号定为LF150-T,单从名字上看,就知道的是150cc排量的踏板车。这几天的网友们一直再说,排量会不会太小,小编觉得,作为普通踏板骑还是很不错的选择,如果拿它去越野和跑长途,动力方面确实不足。

力帆的ADV

本田原版X-ADV,还是不一样的。

从力帆发布的ADV车型的图片细节上来看,和本田X-ADV还是有很多差别的,力帆还是很有自己的风格的,独特的车头设计,大灯部分比较明显,让整车有了很高的辨识度。略显不足的地方转向灯设计的偏小了点,显得比较单薄。

力帆ADV踏板采用了倒置式前叉,后侧置减震,从前挡泥瓦上可以看出这款车配备了ABS,同时配备了一块面积较大的液晶仪表,并且貌似采用了后铝合金摇臂。

力帆LF150-T作为国内首款ADV踏板车型,参数与后续体验是否真的硬核,还有待后续测评。但面对国内车友们对于排量方面的需求,从150cc的排量上面看,无论功率与扭矩参数上有多么强大,动力方面显得有些力不从心。

所以真心希望后续力帆厂家能看到150cc排量动力方面的不足进行改进。因为定位与ADV运动车型,动力方面要跟的上。从厂家的角度来思考,动力提升价格必然上一个台阶,力帆想打价格的优势,但从需求上来看,动力的提升会带来更加广阔的市场需求。

从目前力帆ADV车型来看,总体感觉还不错,对于大贸车十多万的价格,有明显的优势,对动力不是那么追求的人来说是一个不错的选择,各种配置也还满意,外观也是很不错的。

本田X-ADV

光阳的ADV踏板,也有一点类似的感觉,怎么就没人喷呢?

最后小编想说对于网上那些人说的抄袭发表下个人看法。其实从图片上看是有点类似,但完全谈不上抄袭。中国摩托车企业还普遍较弱,更面临市场严重下滑、品牌和渠道集中度不断提高的困境,力帆能够在困境中积极开发新品,虽有借鉴,但还是值得肯定的。我们不能站在道德的高地去随意指责别人,很多人终究是嘴上说得漂亮,开口就是一副正人君子,事情真要搁自己头上就不会和说的一样去做了,

力帆LF150-T,仔细对比下,除了大灯外,整车线条也有很大不同的。

一个品牌的成长都是经过去模仿其他品牌开始的,本田就没有过模仿过欧美大牌车型么?这种ADV踏板是一个新生品类,代表产品太少,等以后出得多了就见怪不怪了。键盘侠们,请放过力帆吧,适度借鉴,太正常不过。关键是力帆要把这款新品质量、性能做好,说不定就是一款爆款运动踏板。

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