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新车据悉是Aprilia针对印度市场特别开辟的新的细分战线，也希望借此引领印度两轮行业一个新的Crossmax 设计潮流。
前脸和尾灯有跑羊的味道，与仪表分离的高车把，直接导致车头会比一般的踏板要大，但前置物箱中置的处理方式，也使得整车并没有给人头重较轻的感觉。
虽然是小踏板，但配置上还是面面俱到的，SXR 125/160全车灯具均采用LED材质，全数字仪表盘，一体式熏黑前风挡，12英寸铝合金轮毂配前碟后鼓的刹车系统，160排量版本还带ABS防抱死制动系统。
大座椅下储物空间内置一颗小灯泡，方便夜晚取物照明，前置物箱之外，折叠挂钩、USB充电口这些日常使用的小细节也都照顾到了。
发动机方面还是比亚乔那颗单缸3气门电喷引擎，160cc发动机可产生8.8kw的最大功率，新车提供白、黑、红、蓝四种颜色可选，预计印度当地市场2020年8月开始接受预定。 问题来了，这款车有没可能在国内生产呢？
小编看来，还是可以有的。国内比亚乔在小排量方面，除了前几年的GPR和进口的Medley150，亮眼的产品一直不多，如今随着巡鹰、PCX以及即将到来的Nmax，相信接下来这种大体格的小排量也会迎来一波增长，毕竟，这一块曾经是空白市场。
