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在介绍这辆车之前，我觉得有必要简单介绍一下这位设计Aprilia MOTO 6.5的法国设计师，菲利普·斯塔克（Philippe Starck），20世纪八九十年代最伟大的设计师之一，可能你没有听过他的名字，但是如果说到他设计的产品你可能就有点印象了，比如“外星人”榨汁机，欧洲之星火车，还有他最近刚刚为小米设计的全新小米MIX。当然还有这辆充满着“包豪斯”设计风格的Aprilia MOTO 6.5。
意大利的工业设计在全球处于领先地位，作为意大利最成功的摩托车品牌——Aprilia拥有众多堪称摩托车艺术品的杰作，今天介绍的这款Aprilia MOTO 6.5就是一部个性鲜明的精品摩托车。
Aprilia MOTO 6.5是1995年问世，在刚刚问世时，众多摩友认为这是一部概念车，但其实这是一部真正的量产车型，一直到2002年。
MOTO 6.5在外型上却没有一丝老旧风格，反而比如今摩托车的造型还要前卫。相信很多人看到这辆车都会觉得它很另类。Philippe Starck崇尚少即是多，所以你能看到这辆车没有什么多余的线条，车座、油箱等部件造型都是跟随着车架以及整车曲线而设计，水箱、护板、车架，完美的形成一条弧线，你能看出设计师极力想要一个完美的造型。颜色上同样没有很花哨，只是在油箱前面用橘黄色加以区别，利用颜色的对比，用最少的颜色使整车不会显得单调。短小的车身，不管是线条、还是棱角都处理得很到位，既不显臃肿又不让人觉得单薄，非常耐看。
MOTO 6.5这辆车整体看上去没有给人复杂的感觉，紧凑的车身简单到了无以复加的地步。水箱、发动机护板、排气消音包拼接出自然半圆线条，也成为MOTO 6.5的独特之处。
MOTO 6.5的车轮及悬挂像越野车，油箱像拉力车，车座有街车的韵味，车灯、仪表又像经典的复古车。细细的品味一下，这些搭配起来，没有给我们“奇怪”的感觉，反而感觉这些不一样的风格装在MOTO 6.5上一切都很顺理成章。
除了独特的外形，MOTO 6.5的动力方面也是可圈可点，单缸水冷5气门发动机，649cc动力，单缸车的特点相信大家都知道，强劲的扭力，搭配150kg的车重。带来直接和顺畅的驾驶感受，使每一把油门都能让你汹涌澎湃，陶醉在这强劲生猛的低扭之中。
MOTO 6.5这款风格独特的摩托车让我们很难给它下个准确的定义。不过这款车的外形和动力就算在当今的摩托车中都属于佼佼者。驾驶MOTO 6.5在路上骑行，也会让我们真正体会什么叫乐在“骑”中。
目前MOTO 6.5的存世量已经很少，由于它造型独特，风格迥异，成为众多老式摩托车爱好者的收藏佳品。
