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在各厂家滑动式离合器逐渐向中小排量车型投放的大趋势下，滑动式离合器也成了新款金吉拉的标配。虽然不是巡航车的刚需配置，但操控感提升方面还是比较直观的。
仪表同样也做了升级，虽然形状看上去没有变，但是布局变了，非对称设计提高了读取效率。
单排双出的排气，整体质感有所提升。
官方提到发动机曲轴结构做了优化振动控制。具体优化程度还需要实际测试才能下结论。不过从参数表的数据反馈来看，动力并没有做调整。依然是那台最大功率22.5kw@8500rpm，最大扭矩25.3Nm@7000rpm的发动机。
为解决之前的异响问题，刹车片也做了优化。
22款金吉拉，更新了四款配色，分别是浅色系的冰粉，象牙白；以及深色系的星空灰和沙漠黑黄。
总结一下这次升级的大方向，新增TCS 牵引力控制系统，配置提升。新配色涂装，颜值提升。优化振动抑制，使用体验提升。官方还没有给出TCS版本的售价，小编当然是希望加量不加价的情况出现的；不过毕竟加装了TCS牵引力控制系统，预计价格会有一定的涨幅。欢迎各位车友在评论区说出心中的价位。
