浅谈无极350AC的用车感受

自己换车也有一段时间了，思来想去觉得还是写一篇用车感受好了，一来呢是想和广大摩友们分享一下自己的心得体会，二来呢也想给即将换车的骑士们做个参考，所有感觉感受仅代表个人观点，不喜勿喷哈，不然的话我的小心脏受不了啊😂😂

本人是在20年11月底拿的驾照，第一辆车是在12月中旬提的，当时因为是刚拿驾照不久嘛，心想还是以练手为主（其实还是因为自己手里预算问题），就提了个贝纳利红宝龙150，这辆车骑到现在差不多5000多公里了，一年半五千公里确实不多，但是自己也仅仅用它上下班而已，我相信骑过红宝龙的骑士们都有和我一样的感受，就是这车除了“好骑，耐造”也没其他的了，一万块钱的摩托车能有这样的颜值确实可以了，油门响应在40～70迈还是不错的，动力嘛没办法，毕竟也才150排量，但是车轻，灵活度高，操控性好确实是优点，冬季的时候，这车我在家放了快两个月了，依旧可以打火着车，实属“耐造”，震动的话没有办法，我的这车基本上五六十码以上就开始震了，70以上后视镜都开始模糊了，唉，一万块钱的摩托车，能练手，能代步就行，如果有摩友想拿个摩托车练练手，我推荐这款车。

接下来就是我本人的换车体验了，22年年初的时候自己就已经有想换车的欲望了，可那时车才四千公里多一点，心想算了凑个五千公里吧。然后在剩下两个多月的时间里，开始参考想换的车型，再结合自己的预算定下来要买的摩托车，前后共有五辆车归纳到自己的想法中。第一辆车就是俗称中国好声音的贝纳利黄龙300，没试驾这辆车之前，我是被这辆车的力量感和肌肉感征服了，但是当我真正试驾了两三次之后，感觉不太适合我。首先这车给我的第一试驾感觉就是真重，300排量的车整备质量居然有两百公斤，要是把油加满估计得两百一十公斤左右，在一些掉头，拐弯，小半径转弯的时候龙头也比较重，真担心自己会稳不住这个车，这辆车我就pass了。第二辆车也是刚上市不久的春风楚留香250，试驾感觉也比较灵活，但是总感觉从150排量到250排量的跨度有点小，所以这辆车也就搁浅了。第三和第四辆都是无极的，300AC还有300R，最后一辆就是先锋复古新时代的350AC。首先是300AC，我试驾了几次，感觉动力可以，就是新款的造型不太喜欢，排气管像个大烟筒似的😂。300R动力也可以，只不过还是单缸车，有点受不单缸车的震动。最后试驾了一下350AC，感觉就是一个字“顺”，当场直接就下订单了。

这车我目前行驶还不到一百公里了，给我的感觉就是一句话：平顺且有力，操控没问题。这车我感觉像500AC和300R的结合体，就是一个披着复古风格的运动街车，这车的发动机震动抑制真的很好了，六七千转都感觉不到震动，骑行品质相当舒服，这个是红宝龙无法比拟的。其次就是动力，350的排量有着不输500AC的动力，甚至能一比525R，低扭有力，高转有劲，其他的配置只能说中规中矩吧，我个人觉得这车定这个价钱有一定道理，至于大家说减配的事儿，我倒觉得没什么，对于普通摩友来说完全够用，刹车制动效果不差的，真让我说缺点的话，应该就是油箱了，才12.5升，续航我觉得顶多300公里多一点点，没有我之前红宝龙续航高😅，如果它有着15升的油箱，在我心里真的就完美了，不过这也没什么，喜欢就是一种热爱，热爱又何必在乎，总之这车我买了不后悔，以后车的问题自己担着呗🤣

进口车我也想买，无奈何自己的钱包不答应，哈哈，这辆车也是自己的第二辆车，慢慢骑呗，一万公里左右我也要换自己人生中第三辆，也就是最后一辆车了，排量的话五百六百之间就行，公升级摩托车不适合我，我属于比较安逸一点的骑士😋😋。很开心能和广大摩友们分享自己和摩托车之间的故事，我也会继续我的机车之梦。如果你也是无极的骑友，你也在西安，滴滴我喔🥳