国产哈雷883，香帅Xs650n

国产摩托车正在快速地崛起，不同自主品牌的车型入雨后春笋般涌现，香帅就是这么一个跟随着浪潮上市的摩企。任何处于萌芽阶段的摩企都离不开模仿、借用、逆向，香帅自然也是如此。当然并非所有的模仿都应该被全盘否定，如果厂商能拿出用心经营的产品，有不错的性价比、超高的颜值，那么它还是值得摩友们去肯定的。
这篇文章，作者就为大家介绍一款国产哈雷883，香帅重机Xs650n！如果摩友们喜欢，可以关注一下这款车型，以本文为参考，谨慎入手。

从Xs650n的外观造型上看，不难发现它有非常浓重的哈雷风味，香帅无情地抄袭了883的整体风格，就连Logo的样式都有不少照搬的影子。当然它与883的细节部分还是有少许区别的，而且整车的尺寸甚至要比原型车更大。
好的方面来说Xs650的Bobber风格走得很成功，颜值有担当，造型有逼格，比起一众国产设计师操刀的产品要好得多。往不好的方面讲，该车的原创性不足，无论是仿制的883外观，还是使用高金V双发动机，走得都是“地平线”的拼装套路。
不过分纠结原创性的摩友是可以接受的，它整车的表现还是非常有诚意的，没有生拉硬套的虚伪感。

香帅的做工与漆水肯定是与哈雷有差距，但放在国内市场上看，它的品控其实也不是完全不能接受。相比摩枭、嘉爵等等一些经常山寨的厂商，它的品控要好得多。
目前香帅主打的是制造国产美式巡航车型，有哈雷的影子，借用其他大厂的发动机，也都情有可原。不是刻意去抄袭，其实问题不是很大！
配置方面，这台车还是有诚意的，盖茨皮带传动(883同款)、Tfr液晶仪表、正新轮胎、渝安减震、Fcc离合器、前后双通道Abs、Led照明，选配项目有护杠、行李架、灯罩，三万多元的售价物有所值。

Xs650n搭载了高金的V型水冷双缸八气门发动机，实际排量650cc，最高功率39Kw|7000Rpm，峰值扭矩58Nm|5500Rpm，最大马力达到53Ps。
它的车重仅有226Kg，比883要轻不少！配合上这样的动力水准，在市区通勤代步绰绰有余，也能在铺装路面上小小地飙一把。美式巡航车所强调的是低扭的加速，它的发动机调教完美的契合了这一点。
发动机与车架的结合较为饱满，视觉效果不显唐突。这台车的双出排气管也是模仿了哈雷883的样式，声浪是正宗美巡的低沉马蹄声，非常悦耳。

这台车的座高仅有720mm，非常的亲民，适合于大部分身高的摩友。整车的风格严格遵循了Bobber的极简风格，手把上的控制按钮都不多，仪表的功能可通过触屏操作。
如果说它有槽点，那应该就是13L的小油箱。Xs650n抄得有点彻底，连883的缺点都一起借鉴了。它的续航能力就比较一般，如果能够稍微把油箱容量做得更大，那会更符合大多摩友们的需求。
总得来说该车综合车况与883相差不多，功率更大扭矩稍弱，外形更壮车重较轻，配置在同价位里无敌！

作者对于香帅Xs650n的态度还是不太推荐的！由于该品牌为新崛起的二三线厂商，它的售后服务、品控做工、品牌影响力、产品保值率都与国产一线大厂有差距。建议喜欢的摩友先持币观望，等一等市场反馈，符合自身要求的话再谨慎入手。
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