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乌拉尔这个品牌的挎子对于老车迷来说一定不会陌生，就好比是从侏罗纪时代就已经一直存在的活化石一般，不过现在，请大家张大眼睛好好仔细看，现在的Ural不再只是过去的Ural， 现在他们也顺应时代走入了电动车的潮流，推出了一辆供媒体试乘的Ural电动侉子，不过Ural依旧是非常的Ural，新款的电动机车依旧是以传统750CT为基础外观设计，但是却配置了一具相当于60匹马力输出的电动马达， 这样的组合或许有人完全无法接受，但这还是挺酷的! Ural电动车虽然是时下的科技产品，但似乎依旧维持着原本的粗犷作风， 比方说挎子上的电线就用塑胶束带绑一绑，电池的充电插头也只用个橡胶盖盖上，位置在车辆油箱加油口的位置。原本装置水平对置发动机的位置现在则被一颗风冷的电动马达所取代，用轴传动的方式驱动后轮来推动，电池的充电效率上，据Ural表示需要13个小时来完成95%的充电，LCD单色仪表则透露出Ural电动车与加州电动车Zero Motorcycle之间的渊源，不过根据Ural北美的负责人Merzhoyeva表示，他们与Zero Motorcycle没有任何直接的合作关系，纯粹只有零组件的购买而已。 除了改变车辆的能源与驱动方式之外，Ural电动车与过去大量制造的750CT，并没有太大的差别，如果站远一点的地方来看其实根本分辨不出这款是电动车型。电池的续航能力约为100英里，相当于160公里，这款电动车同样有倒车档的设计，单纯就是把马达反接而已，操作时只需要通过坐垫下方的一个开关简单切换即可。 实际上路的路感就与过去传统的Ural机车一样粗犷，不过这是形容词使用差异跟认知问题，个人的主观因素很大，因为这样的骑乘感在这个时代已经不多见，有时候一些缺点会随着时空的变迁变成某一些人喜欢的优点。 汽油时代的Ural就是以大扭力著称，因为来自于BMW技术的水平对置双缸发动机早就是低转速大扭力的经典设计，到了电动Ural之后车重不但减轻，电动马达的扭力则是更大更直接，看过旧式Ural挎子骑士表演一些特技的人应该会很想知道电动车能不能同样做到把边车举起的特技动作，Ural很聪明，并没有把多余的重量加诸在边车上面，所以答案是肯定的，而且轻而易举。车辆极速方面电动Ural可以有128km/h的表现，加上电动机车安静无声的特性，相信可以让骑士跟乘客聊起天来更轻松，不用喊破喉咙。 Ural对这款由活化石机车演进而来的电动机车深具信心，车厂认为他们已经替机车工业找到了向下一个时代演变的方向，同时这种电动侧边车也是城市通勤与移动最佳的选择，有了这样的车款，汽车在城市的使用率将可大幅度降低，如果Ural在车辆的一些细节上可以稍稍的提升进化，或许这个电动挎子的发展方向也确实会成为市场上受到重视的一个主流，说穿了，每一项伟大的发明不都是从天方夜谭一样的无稽之谈开始的吗?
