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当我们听见改装过后的BMW R90这类车型时，不外乎都是Café Racer的形象对吧？复古的风格、降低车身、分离把又或者是将车身掏空，R90总是无法和这些充满复古风味的改装项目撇除关系。然而来自美国的改装厂Scott Kolb却打破了这一概念，将R60/6改装成了一辆对卧双缸的赛道专用赛车！
R90/6经过改装后，性能可不容小觑！
Scott Kolb车库是一间喜爱改造老旧摩托车的改装厂商，作为一名经典的赛车迷，Scott Kolb想对历年来在Daytona Bike Week 举办的双缸之战致敬。这场50英里的赛事可说是具有历史性意义的决斗之一，也因为这场比赛也推动了BRITTEN V1000的发展！
BRITTEN V1000的发展史可追溯到Daytona Bike Week
这辆经过大幅改装后的R90/6全车只剩下引擎，其余零件皆是使用了其他世界知名品牌！例如像是S1000RR所使用的Brembo煞车套件、Öhlins R&T悬吊、Rotobox碳纤维轮框以及Rizoma，这些零件让这辆R90/6不论是在外表上，或是性能都更接近于现今仿赛规格。
从S1000RR上移植的Brembo卡钳可提供良好的制动力，另外R&T（Road&Track）前叉可支撑车身的稳定性
配备RCS17直推总泵拥有更好的刹车手感！
特别订制的车架可应付赛道上的激烈操驾
后避震则是选用Öhlins产品，提供最佳的稳定性
Scott Kolb接着决定在引擎上做些升级，将排气量从原有的898c.c.提升至了1,000c.c.，马力数据从62hp提升到了82hp，这样的提升可得归功于Siebenrock的扩缸套件。并且这颗引擎另外改装了加大气门，并使用了轻量化的飞轮、动态平衡的曲柄以及高性能的离合器，在这些改装零件的加持下让R90/6离赛道又更近了一步！
引擎从原有的898c.c.提升至了1,000c.c.，提供了82hp的马力
如同其他的赛车一般，R90/6所改装的车壳也使用了碳纤维所制成，并且搭配了先前提到的Rotobox碳纤维轮框，而油箱部分则是以铝制成，以追求极致的轻量化。另外为了因应当地法规，这台车还从现代车型中移植了拉杆、方向灯、牌照架甚至是Keyless等配备，这也说明着这台车「理论上」是能够在公路上合法行驶的！
车壳部分采用碳纤维制成，而油箱则是以铝打造，追求极致的轻量化
轮框使用了Rotobox的碳纤维轮框，并且配备了R nineT的后摇臂进行安装
通过这样的改造工程，证明了R90不只是一台经典的Café Racer，经过一定幅度的改造后也能够成为一辆重140公斤，马力82hp的赛车！
