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看展，那必须是随性而行才叫爽！哪吸引我，就往哪钻。而对于“北京摩展”这样的摩界盛会，每当开展后，总有几个主题是必须去瞧瞧的，比如改装啦、比如大牌啦、比如骚气的产品啦、还有小姐姐多的地方啦……
这次，AVA就比较聪明的一站满足了我多样的洪荒欲求！
展区内，AVA将其联合推广的“无界”复古改装赛前三甲产品带至现场，瞬间收割一波关注。其实这个年头买个好车真不算什么，身边比比皆有。但能花时间折腾一台自己喜欢风格的车就不一定是大众能够操作的了，毕竟除了钱，你还得有时间，除了时间你还得懂行，除了懂行你还得有动手能力和所需的物料或团队……
反正这次到场的三位咖从气场上一看就是“玩家”的FEEL，先领略一波他们各自的作品吧：
首先亮相的是冠军作品，作者是来自北京的王策：
他参赛的车辆原型车是一台YAMAHA XS650。
其单单在整车改装构思上就花费了两年多时间。
动手改装开始陆陆续续又将近小半年的时间，整车周身完全手作的结构简直令人叹服，细节决定了一切！
其次是亚军作品，作者是来自河北保定Exit & enter工作室的Leo（里奥）：
Leo是NOCAGE无界复古机车改装大赛的老朋友了，也是国内专注于修复、改装哈雷戴维森Shovel Head（铲头发动机）老车的著名人物之一。
去年他用一台1979年哈雷戴维森Shovel Head 1340为原本改装的old Chopper一举拿下了2020年的亚军。今年他再度发力，以另一台哈雷戴维森铲头发动机为整体框架，给我们带来了一个截然不同的Old School Bobber的作品，简洁有力硬朗的风格也再次获得了大家的青睐。
之后是季军作品，作者是来自西安的王冰：
王冰从小在西安长大，白天，他是一个西安珠宝商。晚上，他便成了哈雷机械发烧友……
他们这一代人经历了国内最早的摇滚热潮，30岁以前，他骑着自己的哈雷到处旅行，拉萨、宁夏、西宁……
早在2013年，王冰花了九年时间修复的哈雷军用WLA750一经亮相，顿时便震惊了全国的车迷。
这次改装作品的原车是一台1972年的哈雷戴纳，在原车架基础上改前车架和后硬尾，后轮从16改18寸，更换锯齿复古轮胎，前叉用加长弹簧叉，并使用极致的窄款。
车把独立制作，大灯用原年老件，手把缸头螺丝，机油压力表，脚启动杆等多处用手工制作铜件，后尾架和座椅独立制作，整车油漆金葱金箔工艺，机器状况优良，马蹄音纯正。看完颁奖，我只能说，有时候你向往的，总在别人的生活里……可是，我一点也不丧，没时间没实力折腾车子，可老子买的起骚盔啊，哈哈哈哈！豁然开朗！这次AVA刷爆朋友圈的“饕餮”和“机甲”登陆现场！先说“饕餮”，相比之前某品牌推出的“毒液”而言，漆水更闪（局部加了闪片效果，bling bling的！），牙齿更大（牙好，嘿！胃口就好！），颜色更骚（嗯，这个完胜其他任何选择它的理由！）。
要说AVA也是够聪明，懂得在“国风”里找资源来创“国潮”元素，这波操作蛮讨喜的，可能有些人会吐槽其“抄袭”，但人家确实“师出有名”且有原创依据，所以“杠精”们喷完的唾沫还得咽回去。
说道这，我就想起之前同事“AK先生”有条调侃视频被某些别有用心的“人”恶意断章取义曲解攻击的事情，除了喷，懂点事吧！可以不爱，无需伤害。再说说“抄袭”，平面设计出身的我认为，“借鉴”和“抄袭”的不同之处在于，“借鉴”是因模仿而进步，“抄袭”是照搬而止步。“学或模仿”并不是坏事，而是我们身处一个资讯“爆炸”的时代，任何一个点子或想法，在相同的时间维度里都不能说是唯一存在于某个特定个体的思想中的，只是残酷的现实给了太多去占领这个“唯一或领先”资源的条件，占到了是王，占不到的是“抄”。怎么办？抄就抄咯！但请加以改进和创新，毕竟，让喜欢的人接受它，才是有意义的事情。想想汽车工业刚起步的时期，“奔某”和“某马”的产品，还是极为相似的，毕竟当年也没多少汽车产品，人们对车的认识也就如此，那时，能说谁“抄袭”了谁？无独有偶，只是当下，我们的所见与选择太多而已。抒情完毕！好爽，小编这份事繁薪微的工作唯一能让我喜欢的点，就是可以文明“骂街”。说回AVA，从这次展会的产品呈现上看，有以下几个动作说明了其接下来的产品规划：1、除了“饕餮”，爆款的318系列还推出了科幻主题的“机甲”涂装，而从已经发布售价的“饕餮”参考，估计这两款新涂装的售价将会看齐G318系列的“前辈”们：
2、碳纤维全盔（闪电系列）方面：增加了2款新的“碳花”纹理（预计价格会略高于现款闪电一丢丢）
之前一直“缺席”的“亚光黑”套件现在也可以正常订货了：
3、复古全盔系列在“休假”一段时间后，全新升级重返家族，且配色多样（价格，暂未公布，敬请期待）：
4、碳纤维系列增加了半盔（双镜），价格嘛，快赶上闪电了（你们觉得如何？）：
好了，AVA展区报道到此为止，我要去试试品牌方充值给我的饕餮T恤什么码合适了！告辞！
