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攀登雪山、攀冰
独自背包跑遍中东国家和北美
共进藏旅行23次
披上头纱任性嫁给机车
......
这些事情只是本期主人公——咪娜
大胆事迹的冰山一角
今年五月，咪娜再次出发
独自前往西藏
进行她的第四次摩托旅行
#2019娜样摩旅#
咪娜的进藏日记
五一节前花一天半时间把“小夫君”（KTM 390 DUKE）从南宁骑到成都，今天出发征战川藏S303中线+西藏阿里大北线+西藏阿里中线，路况有点发怵。原本计划今天到观音桥镇，结果走错几十公里才返回主路。但愿“小夫君”一切顺利！！
天刚亮还没洗漱就往湖边骑，走错路掉头时摔了，成功完成此次摩旅首摔。KTM 390 DUKE在每次摩旅的表现很不错，经历丙察察和萨普进山都没抛弃我，它确实是个好夫君。
这次出行以来今天最为不顺！经过昨天的休整，今儿像打鸡血似的早早出发。从尼玛县到措勤县有三条路线，据说除了两个湖之间穿越线路没有柏油路且最为艰险之外，其余两条均很好走。于是，我乐颠颠选择地图中间268km的铺装线路。一路百度导航、高德导航、腾讯导航同时神经错乱提示掉头或向左向右，都被我无视。
再次颠簸途经文布乡时，几个乌黑乌黑的孩子热情同我招呼，我也礼貌招手回应。从当惹雍错文布南村对岸行驶几十公里后觉得不太对劲，于是电话询问一位朋友后，证实走错一百多公里路。满怀奔腾的草泥马掉头返回，又经过文布乡乌黑孩子跟前，他们一脸“这货怎么又出现”的表情，我们都已失去招呼的热情……
回到尼玛县酒店，摆好“一言难尽”的表情继续第三晚投宿。前台小妹把不高兴完全表现在脸上，今早我以为不会回来，投诉了她前两天没给我落实房间修WiFi 的事儿……
让美景治愈心情
Day 16措勤县→吉隆县 451KM
对于一个分不清东南西北的女人来说，听介绍找野路跑风景好的地方就是一出悲剧。扎日南木错野路又走错，这条错路差点把人整哭。在掉头的时候摔了，自己抬起来继续走，后来又摔了几次，找附近的藏民帮我把车抬起来了。几经周折我觉得跟扎日南木错没什么缘分，掉头走人，没感到遗憾。我就是这样，凡事不勉强。
大北线适合享受独处的人，头一两天觉得野生动物稀奇，中间觉得各种湖光山色美极，这两天震撼于大自然风云变幻。今天从阿里中线横跨新藏线进入西藏边境。追云的一天……
昨天经过塌方路段时的担忧灵验，进出吉隆镇的交通塌方中断了。今天到拉孜，明天回到拉萨的计划又得改。等着也是等着，去吉布峡谷和吉隆口岸逛逛。但愿今天能通车……
被困路上也有收获
Day 21日喀则→拉萨 275KM连续第四年摩旅进藏布达拉宫打卡，第一次被警察驱赶。今年摩托进藏环线正式结束，每年都能在抵达拉萨当天看到彩虹，这是最好的迎接礼！
本次摩托骑行从南宁出发直至今日结束，共6235公里。明年可能新疆小环线或者参加朋友组织的尼泊尔、印度、巴基斯坦骑行。
今年骑行的路线
四年摩旅骑行的路线
over写给小夫君的话
我选车是很讲究的，车骚包要放首位，所以我选择了KTM：颜色骚气、车轻、动力足、通过性高。这几次陪我进藏的390DUKE是试驾三次后才选择的，当初选择390是因为它的座高适合我身高，车重也是自己能驾驭的。其次看中了390的爆发力和动力，当年我首次进藏开150排量翻山，几乎都是1、2挡上坡。后两次390进藏，翻海拔5000以上的山从没低于3挡，麻溜得很。
还有一点要说的是我小老公其实是街车，但是它的性能完全经受了进藏的考验。可是街车毕竟是街车，并不是进藏这种长途摩旅或是跑非铺装路面最理想的车型，比如街车的油箱对于长途骑行来说就显得不够用了，所以我会选择更合适的ADV车型来完成接下来的旅程。最近我天天看摩托信息，眼巴巴盼着790ADV进来。（我入390DUKE的时候觉得这是我能接受的最高排量摩托，再往高一些就太猛烈该驾驭不了了。但感受过390暴躁的个性两年后……真香）
完
咪娜用21天完成了自己的第四次摩托旅行，一路上有跑错路的乌龙，有因道路不通被困的焦虑，但她总能在这样的旅程中找到快乐并坚持下去。在很多人眼里，西藏是遥不可及、没有勇气去实现的梦。没钱、没闲、没人陪成了很多人的托词，但这些理由都没能拖住咪娜的脚步。
在日记中，咪娜喜欢将陪她进藏的390DUKE唤作小夫君，这里面还有一段任性的浪漫故事。从第一次独自骑行进藏开始，咪娜就做了一个大胆的事情，每次骑行她会披上头纱，将这神圣的仪式，在圣地献给她的毕生最爱——摩托车。
当小编问咪娜：摩托车是你的男朋友吗，她说机车目前不是男朋友哦，是老公啊！老公！
对于这种“离经叛道”的行为，当然也有很多人会质疑：现在还不结婚真是不孝，女人就该安分在家相夫教子，把婚姻当做儿戏，不如好好找个人嫁了......
面对这样声音咪娜说：人生一路是布满荆棘和充斥小人得意的，如果你曾经高傲地仰起过头颅，那无论遇到再多艰难也绝不能低下。
打破教条，跳出条条框框
真实、不妥协
咪娜明确自己的每一次选择
并坚定地走下去
追求大胆、极致的生活
