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说起杜卡迪，我们对它的印象是拥有一个“红色激情版花”的大排量超跑摩托车，拥有“科幻酷炫”的大魔鬼跨界巡航，但它却少有涉及中小排量的车型，而近日关于迪卡迪的两款新车却刷新了我们对它的认知，一款是搭载450cc单缸发动机的越野摩托车，另一款就更意想不到了，一台电力辅助的越野山地自行车。是不是和以往的杜卡迪风格完全不搭呢，我们来看看这两款新车的真面目吧。
1、杜卡迪450cc单缸越野/滑胎摩托车
越野版
滑胎版
在450cc这个级别中，通常都是比较专业的Motocross赛事，看来杜卡迪在赛道上斩获多项殊荣之后，不甘寂寞把目光转移到越野场地上了，要说杜卡迪有没有越野摩托车的底子呢，其实还是有一些的，在功能上，目前在售的Scrambler分支，我们可以理解为越野的一种，“沙漠雪橇”更是大名鼎鼎，而外观上，又有Hypermotard“骇客”的先例，更何况还有MTS“揽途”这样的大排量探险拉力ADV，所以造一台纯血的越野车对于杜卡迪来说应该不是很难，这次曝光的有耐力越野和城市滑胎两个版本，不排除还将推出450cc这个级别，刚好对应的达喀尔拉力版（更早之前就有传出迪卡迪将推出小排量探险车对抗KTM390和宝马310GS）。对于KTM450、本田CRF450这些老牌劲旅，杜卡迪才刚刚起步，红色军团准备去玩泥巴了，不知道还能不能像公路赛道上一样犀利呢。
2、杜卡迪MIG-RR电动山地越野自行车
要说450越野摩托车我们还要等一段时间才能看到市场，那么这款名为MIG-RR的山地越野自行车已经在2018年的米兰车展上与我们见过面了，近期将正式上市，它是杜卡迪与意大利著名自行车厂Thok联名推出的，虽然生产商是Thok，但杜卡迪参与了全程设计。最亮眼的就是方面使用Shimano e-bike系统，即Shimano Steps E8000电机和504Wh电池来辅助驱动大坡度和特技动作。其他基本配置包括FOX前后减震系统（前减行程170mm，后减行程160mm），Renthal碳纤维手把，Mavic轮组，Shimano四活塞卡钳+前后203mm碟刹盘，11速Shimano XT 11速变速系统（后齿轮组为11-46齿） ，铝制车架等等。将在2019年春季在杜卡迪摩托车渠道进行销售。
这款杜卡迪新车有一个功能相同，都是越野化的设定，看来杜卡的新套路是要放在这个上面了。而排量的下探，也让我们看到这些传统大排量品牌的改变，不久的将来，500cc以下的哈雷、宝马、杜卡迪或许会越来越多，售价也会越来越亲民，但也有一部分车友觉得，没有了L2，V4发动机还是杜卡迪吗。
