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Davinci DC100原型车港媒试驾感受



香港特技电单车手 - HONG KAM测试DC 100电动车


对HONG KAM而言,感觉新鲜及好玩,更荣幸可以试驾此特别电动车﹐当日由九龙旺角驾驶至香港石澳仅用了7%电量,续航力超强耐用,而且此车的瞩目度非凡,亦是其吸吸之处。Davinci DC 100 自北京清华大学11个顶级工程师设计,并经过7年制造,此车拥有未来的科技感,拥有136ps最高马力及扭力输出达850Nm,动力输出强劲。前叉是OHILNS FGRT240电子避震,后OHILNS STX尾避震。电池容量为17.7kWh,采用DC直流快充设计,充电时间仅约30钟,并可达最高约400km续航力,续航力与充电时间令人满意。
街车款的DC 100仍似CAFE RACER,亦像运动巡航车,主因是采用了CAFE RACER的分离式车把设计,而后轮胎更是选用了17寸240寛,十分粗壮如运动巡航车的设定。DC 100没有离合器杆,亦没有脚部的换挡器,甚至乎连尾脚刹车掣也没有,只有右前方的Brembo MCS刹车手泵。


只要拉下Brembo前刹车杆,不单前刹运作,车辆亦收集数据,然后自动调节尾刹车摩打而减速,配合前双330mm刹车碟及Brembo M4.30四活塞放射式掣动卡钳,所以一个掣就可以头尾同步减速,十分稳定。DC 100 备有以先进系统监察的轨迹防打滑系统,当驱动轮跟前轮的动态有异样时,系统会即时介入令到驱动保持应有抓著力,提高驾驶安全。


此车最特别是使用智能电话,配合专用的Davinci APPS及车身专用的电话座,使用蓝牙系统连接,让智能电话充当屏幕使用,备有丰富的车身及车行资料,如电量、电压、胎压、电池状态、充电站提示、导航系统及GPS车辆定位,可了解车辆情况之外,亦有实用的导航系统及GPS定位的防盗作用。由于此APPS仍在开发中,到新车推出时,将有更多功能开通。






Davinci DC 100给予未来感,很科幻的外观。



全车只仅一个刹车杆,勍是右边的Brembo前刹车杆。

没有脚部的换挡杆。

沒有后制动


OHILNS FGRT240电子前叉避震。


前双330mm刹车碟及Brembo M4.30四活塞放射式掣动卡钳。


车辆收集数据,然后自动调节后刹车减速及停车。


17吋240寛尾輪胎,十分粗壯。


OHILNS STX尾避震。


电池容量为17.7kWh,用DC直流快充设计,充电时间仅约30钟,并可达最高约400km续航力,续航力与充电时间令人满意。

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