香港特技电单车手 - HONG KAM测试DC 100电动车
街车款的DC 100仍似CAFE RACER,亦像运动巡航车,主因是采用了CAFE RACER的分离式车把设计,而后轮胎更是选用了17寸240寛,十分粗壮如运动巡航车的设定。DC 100没有离合器杆,亦没有脚部的换挡器,甚至乎连尾脚刹车掣也没有,只有右前方的Brembo MCS刹车手泵。
只要拉下Brembo前刹车杆,不单前刹运作,车辆亦收集数据,然后自动调节尾刹车摩打而减速,配合前双330mm刹车碟及Brembo M4.30四活塞放射式掣动卡钳,所以一个掣就可以头尾同步减速,十分稳定。DC 100 备有以先进系统监察的轨迹防打滑系统,当驱动轮跟前轮的动态有异样时,系统会即时介入令到驱动保持应有抓著力,提高驾驶安全。
Davinci DC 100给予未来感,很科幻的外观。
全车只仅一个刹车杆,勍是右边的Brembo前刹车杆。
没有脚部的换挡杆。
沒有后制动
OHILNS FGRT240电子前叉避震。
前双330mm刹车碟及Brembo M4.30四活塞放射式掣动卡钳。
车辆收集数据,然后自动调节后刹车减速及停车。
17吋240寛尾輪胎,十分粗壯。
OHILNS STX尾避震。
电池容量为17.7kWh,用DC直流快充设计,充电时间仅约30钟,并可达最高约400km续航力,续航力与充电时间令人满意。