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钱江QJMOTOR昨日正式发布了赛250青春版和双缸燃擎版，双摇臂版本官方将其命名为青春版，换装双摇臂的同时也带来了更清新的配色方案，视觉感受令人耳目一新。售价为17999元，比现款单摇臂低了2000元，更适合预算有限的新手车友。
除了摇臂外，青春版的外观与现款保持一致，不过有个很大的问题就是，赛250的车体包围还是很饱满的，而这款双摇臂又实在是太过纤细，所以搭配起来略显别扭，给人一种光练肌肉不练腿的感觉。
配置部分与单摇臂款也有差异，青春版显示屏改为了单色液晶仪表，前后KYB减震也没有了，但滑动离合器跟双通道ABS保留了下来。
动力部分则与现款保持一致，还是那颗249cc排量的单缸水冷四气门发动机，峰值功率20.5千瓦，最大扭矩22.5牛米，从动力参数来看属于同级别较为优秀的水准。
此外整备质量控制得不错，为159kg，比最大竞争对手春风250SR轻了大概6kg，坐高为比较亲民的780mm。较轻的车重和较低的坐高，进一步降低了新手小白上手的压力。
接下来我们来聊聊双缸版
外观上除了配色外跟赛350保持一致，动力部分搭载了飓风252R同款发动机，实际排量249cc，水冷直列双缸八气门设计，峰值功率19.2千瓦，最大扭矩24.1牛米，参数跟飓风252R完全相同。
双缸版的赛250很有意思，因为他是赛350身体加上贝纳利飓风252R的心脏组合而成的，但是名字却叫赛250…是不是可以这样说，买了这款车相当于买了三台车，那叫一个超值啊！当然这是开玩笑。
另一个有意思的点是，按照钱江去年从新划分的品牌定位来看，贝纳利的定位是要高于QJMOTOR的，但是这个赛250双缸却比同款动力的贝纳利飓风252R还贵出了两百块，钱江现在的车型跟定价真是有点乱了。
最后说下配置，赛250双缸配备了全彩TFT仪表、全LED光源、双通道ABS、滑动离合跟倒立式前叉等，还加入了一个全新的t-box功能，具有卫星定位、车友圈等功能，方便实时了解车况。
钱江现在的车海战术有愈演愈烈的趋势，下一步还有400级双缸新车准备上市，新车多虽然对消费者来说是一件好事，毕竟选择多了嘛，但个人认为消费者更需要的，应该是一款潜心打造的精品车型。
