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因为最近有不少摩友评论私信问我这款车子到底咋样，网上众说缤纷，褒贬不一，所以我从一个车主角度把这款Rt3的真实使用情况分享给各位，希望能够帮到大家了解这款车。
1.购买和使用基本情况
我的车子购于2020年9月底，到现在差不多使用了一年半时间，买的是2020智慧版，当时买的价格是26980，送个尾箱，我是用的以前的T9置换的，所以免了个2000左右的上牌保险购置税这些费用，就花了26980元。
平时用于上班代步，假期也出去摩旅过三次，有300-500公里的短途摩旅，有800-1000公里的摩旅，也有最近单程2000公里的长途摩旅。跑过高原，山地，平原及城市道路，现在里程15000公里
2.整体驾驶感受
总结就是三个词:舒服，平顺，稍肉
这车是20年重庆摩博会在看过几款大踏板，试驾后选的，选择它最重要的原因就是坐姿舒服。我身高177，腿可以伸直放在斜踏板上，长途摩旅时候最体现出来好处。坐高低，基本上双脚掌可以着地。车子虽然说有300多斤，操控还算简易，但大角度转向或者掉头不够灵活。发动机运行基本算比较平顺，双油门线动力输出还算凑合，不过冬天到了或者换一般的机油会有动力衰减的情况出现。在路况较好的平路，最高是跑120公里/时的速度，高速跑的很少，车子超过100公里时速再网上加速就比较慢了。对于骑挡车的选手会觉得稍微肉一些。
3.优点总结
坐姿舒服，腿可伸直，有腰靠，长途不那么累腿和腰。17升油箱城市骑行续航350-420公里，长途摩旅续航500+公里，减少跑加油站的次数。总体质量算可靠，没有被丢路上过，外观侧面好看，手把背光灯有逼格，tft屏幕信息相对齐全（包括最高速，平均速度，油耗，瞬时油耗，海拔，气温，油箱油量，前后胎压监测，续航里程。），也还算智能，白天晚上显示器自动感光切换。自带的手机App有定位和骑行信息监测。客服比较到位，热情。
4.不足总结
新车前轮减震处有异响，过1000公里后才消除；
后减震是真的硬，调最软了还是硬；方向轴承在一万三千公里时候出现问题，转向变费力；前脸覆盖件塑料感太强，没有质感；客服到位但各车行负责售后的师傅就是参差不齐了（网上最多车主负面信息皆是由于车行售后不给力）
至于漏油，渗油，熄火，打不着火，皮带打箱体特别严重这些问题我没有碰到过。
5.总体打分及购买建议
满分10分，从各方面来说打8.7分，跟这车的实际口碑值是相吻合的，质量总体算可靠，不会被丢路上，驾驶起来也算舒服。过去两年同级踏板车里它可能是卖的最多的，但也因为这样，贬值率也很高。如果是用于长途摩旅，250级别的可以买它，版本建议买2020后的高配版，也就是智慧版。一些小问题会优化很多，老版的出现小问题的概率会大些，而新版本基本上就都没有了。
1.购买和使用基本情况
我的车子购于2020年9月底，到现在差不多使用了一年半时间，买的是2020智慧版，当时买的价格是26980，送个尾箱，我是用的以前的T9置换的，所以免了个2000左右的上牌保险购置税这些费用，就花了26980元。
平时用于上班代步，假期也出去摩旅过三次，有300-500公里的短途摩旅，有800-1000公里的摩旅，也有最近单程2000公里的长途摩旅。跑过高原，山地，平原及城市道路，现在里程15000公里
2.整体驾驶感受
总结就是三个词:舒服，平顺，稍肉
这车是20年重庆摩博会在看过几款大踏板，试驾后选的，选择它最重要的原因就是坐姿舒服。我身高177，腿可以伸直放在斜踏板上，长途摩旅时候最体现出来好处。坐高低，基本上双脚掌可以着地。车子虽然说有300多斤，操控还算简易，但大角度转向或者掉头不够灵活。发动机运行基本算比较平顺，双油门线动力输出还算凑合，不过冬天到了或者换一般的机油会有动力衰减的情况出现。在路况较好的平路，最高是跑120公里/时的速度，高速跑的很少，车子超过100公里时速再网上加速就比较慢了。对于骑挡车的选手会觉得稍微肉一些。
3.优点总结
坐姿舒服，腿可伸直，有腰靠，长途不那么累腿和腰。17升油箱城市骑行续航350-420公里，长途摩旅续航500+公里，减少跑加油站的次数。总体质量算可靠，没有被丢路上过，外观侧面好看，手把背光灯有逼格，tft屏幕信息相对齐全（包括最高速，平均速度，油耗，瞬时油耗，海拔，气温，油箱油量，前后胎压监测，续航里程。），也还算智能，白天晚上显示器自动感光切换。自带的手机App有定位和骑行信息监测。客服比较到位，热情。
4.不足总结
新车前轮减震处有异响，过1000公里后才消除；
后减震是真的硬，调最软了还是硬；方向轴承在一万三千公里时候出现问题，转向变费力；前脸覆盖件塑料感太强，没有质感；客服到位但各车行负责售后的师傅就是参差不齐了（网上最多车主负面信息皆是由于车行售后不给力）
至于漏油，渗油，熄火，打不着火，皮带打箱体特别严重这些问题我没有碰到过。
5.总体打分及购买建议
满分10分，从各方面来说打8.7分，跟这车的实际口碑值是相吻合的，质量总体算可靠，不会被丢路上，驾驶起来也算舒服。过去两年同级踏板车里它可能是卖的最多的，但也因为这样，贬值率也很高。如果是用于长途摩旅，250级别的可以买它，版本建议买2020后的高配版，也就是智慧版。一些小问题会优化很多，老版的出现小问题的概率会大些，而新版本基本上就都没有了。
