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“老伙计”是2020年8月的赛科龙RT3，马上2年了。骑了两万三千多公里，加装了一些实用配件。有行车记录仪、手机支架、车把护手、后座脚踏、后减震防尘套、辅助小圆镜、防摔棒、座垫支撑杆（原厂的坏了，动手装了个副厂的）、运动相机支架、加高小风挡、尾箱。从这几个小配件谈谈改装感受。
一：行车记录仪
购买老伙计之后就下单了行车记录仪。觉得有个记录多一份保障。毕竟不是所有地方都安装了摄像头。某宝上找的能连wifi传数据，屏幕防水，看评价还可以。不差钱建议上原厂行车记录仪或者HFK。到货后在售后点找师傅给安装的。收了30元手工费（良心价，走线有些费劲）。跟师傅沟通好直接安装在电瓶上，打火启动行车记录仪自动开启。屏幕安装在风挡手机支架上。右侧是手机支架。正好放得下。
下面是前后摄像头安装位置
二：手机支架
用到导航时老伙计是支持投屏显示的，但需要手机一直亮屏（手机屏黑了之后简单模式看着费劲），安装在风挡手机支架上。有摩友是安装在刹车油壶盖上。这个看个人习惯。风挡手机支架会更抖些。
三：车把护手
这个也是实用配件之一。在去西藏之前到售后点购买安装的。防风，冬天冷的时候尤其管用，不会直接吹手。当时售后点还推荐安装电加热手把。后悔没安。走青藏线回来时手还是有些冷。
四：后座脚踏
没安装这个脚踏之前，带媳妇儿发现她脚是耷拉在两侧的。问她说脚踏位置太小，脚只有很少部分能踩在上面，时间长了脚酸疼。也是去西藏前某宝下单自己动手安装上的。别看只延伸出来几厘米，媳妇儿说脚舒服多了
五：后减震防尘套
每次洗车都洗的比较彻底，犄角旮旯都想给洗到位。但这个后减震因为后轮甩上来的泥水很难清理。就加装了这个防尘套。效果还不错，很长时间清理一次也不脏。
六：辅助小圆镜
这个小圆镜是在去西藏路上，路过广元时购买的。每次看后视镜都要侧头才能看清。媳妇儿还纳闷儿为啥不好好骑车，老低头看啥呢！安上小圆镜之后就不用在低头看后方情况。很方便。
七：防摔棒
防摔棒配件最好安装在右侧，两根一组那种。我的是老款一根的。但后来有摩友把防摔棒安装在左侧后减震与曲轴箱接口处。导致曲轴箱损坏。我把防摔棒也给卸了。
八：坐垫支撑杆
原厂的坐垫支撑杆可能由于开关次数太多坏了。买原厂的价格比较高，在某多多买了个支撑杆（扁形头，中心距420mm），自己动手把原厂支撑杆上两端用电钻打孔。安装的支撑杆。(感谢小胖分享的替代方法)
九：运动相机支架，自拍杆
行车记录仪的画质不理想，购买个二手gopro7black。将支架安装在刹车油壶盖上，这里震动比较小。安装上去之后感觉位置太低，被前挡风给挡住。又在某宝买了可伸缩的gopro自拍杆。安装后高度合适。还可以转向拍摄。卸下来还能作为自拍杆用（gopro有语音控制，喊一句就能自动拍照）
十：加高小挡风
我身高174CM，坐直时吹头盔，风噪很大。老伙计原车挡风有些低。在某宝找了加高小挡风。安装后效果很好。冬天头盔起雾，开一个小缝也不会特别吹脸。
十一：尾箱
老伙计原车带了个夏德39尾箱。但媳妇儿说靠背不舒服。去西藏前在淘宝给媳妇儿找了一款大靠背尾箱。颜色跟老伙计也很搭。媳妇儿说跟夏德比靠着舒服很多。（个人感觉质量不如夏德，用了刚好一年。上面已经开始掉表皮，不知道还能使用多久）
结语：
改装要在合法的基础上操作，每个地方检查力度不一样。改装需谨慎
《中华人民共和国交通安全管理法》第16条规定：任何单位或者个人不得有下列行为，拼装机动车或者擅自改变车辆登记的结构、构造或者特征。所以说，只要不违反法律规定的改装都是允许的，这些都是小部位的改装。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第53条规定：摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超过车身的0.2米；两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米，三轮摩托车载物宽度不得超过车身。只要尾箱的尺寸符合上述规定就不算是非法改装。（这需要看每个地方检查力度）
注意：版花改装要到车管所备案（一般不会给备案），版花改装要控制在整车的30%以内。
