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由于摩托车是两轮，靠惯性来保持平衡，因此，驾驶者的身高是否摩托车相适应，直接决定了整个驾驶行为的安全性。那么怎样根据身高选摩托车呢？
其实很简单，我们没有必要根据身高数据去选摩托车，而是根据腿长数据去选摩托车才最准确。一般来说，腿长+6公分就是这个选摩托车座高的极限值。
举例面言，从地面到腹股沟部长度为70公分的人，他所能驾驶的摩托车座高极限为760毫米，因为驾驶时还可将脚尖掂起。所以，腿长70公分的人，根本不要去想玩水鸟或是本田非双。
根据这一原理，如果你看上一辆摩托车，但座高又超过了自己的极限值，那么你要从增腿长和减座高两个方面入手，具体步骤如下：
1、穿增高鞋；
当然，通过穿增高鞋也最多能增一两公分，不能靠这一个办法，这只是一个辅助办法之一。
2、削摩托车座垫；
这个是减低摩托车座高的最直接的做法，最多能降低2公分座高，而且会牺牲摩托车的舒适度，主要步骤是用工具把座垫的填充物打磨薄一点，而且这要相当专业的人才能做得到。这种方法主要对一些座垫较厚的摩托车才适用，特别是踏板摩托车。
3、加装降低连杆“狗骨头”
“狗骨头”这个词很多摩友都比较陌生。这是对多连杆后悬挂的摩托车上才适用，如本田中排系列。它的作用就是改变连杆结构其中一个或多个连杆的长度，让避震下支点降低，从而起到降低坐高的作用！相对于调节减震的档位和改装弹簧的长度，“狗骨头”的加装能更大限度的保留车辆的自身性能，但是在通过性这方面，或多或少还是有些影响的！只要不去越野，一般问题不大，该如何取舍，小编就不多说了！
4、调节减震预载
现在大部分的摩托车都采用中置单筒减震，并提供预载阻尼可调！预载可调，顾名思义就是让你根据自己的骑行习惯和路况信息随时进行调节。其实说白了，就是调节避震的“软硬程度”从而降低摩托车座垫高度！当然这样有可能会影响一点舒适度，但为了降低高度，只能做一些牺牲了！
5.换轮毂
不同的摩托车轮毂的大小都是不一样的，可以换一个小一号的轮毂，不过看起来可能有点怪异，而且会改变车辆的性能，甚至影响油耗等，这个是纯粹买错了车后的无奈之举，否则小编不建议这样做。
总结：摩托车高个几厘米可以靠这些方法解决，不过自己1米6多点的个子，还想骑宝马水鸟这种拥有86厘米坐高的车，那就是在开玩笑了，还是选择一个原厂就适合自己身高的车更靠谱，毕竟降低了坐高对车的操控感和美观都有一定的影响。
