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提到侧三轮摩托车，在几年前还是算是小众人的“玩物”。可近些年，越来越多的厂家看中了这块市场，先后发布了多款侧三轮摩托车，成功吸引了不少摩友关注和加入侧三轮摩托车的圈子。
其中嘉陵JH600，也就是我们俗称的“大公鸡”算是其中比较受欢迎的车型之一，这款嘉陵JH600，早在2006年就被作为军用车，配备到部队中，也正因如此，在量产之后，就以硬朗的外观、军工的品质迷住了众多摩友和军事爱好者。
（图片来自网络）
虽然，现如今各式各样的侧三轮摩托车层出不穷，甚至就连一代人心中的长江侉子都已经复活，可嘉陵JH600却依然算是目前国产侧三轮摩托车中的标杆。
不过近日，就是这样的标杆产品，却发生了一点质量问题，军工质量也有瑕疵吗，这里我们先来大概了解一下事情的经过。
前几天，两位骑这嘉陵JH600的摩友，在摩旅途中，主机与侧斗之间的下转盘组合脱焊，导致失控，撞上护栏，好在人员没有受伤。随后这位摩友在公众号发表文章，质疑国产车质量，引起不少摩友的关注。
今天，笔者也为大家了解一下这件事的后续情况。大家先来看一下脱焊的部位吧，就是主车与侧车中间链接位置的一个转盘组合，这个转盘组合的功能主要是控制侧车轮随动转向，如果断裂确实会出现失控的情况。
据可靠消息称，其转盘组合脱焊的原因有可能是更换了配套厂商，此转盘组合的配套厂商工艺问题导致。目前嘉陵也非常重视此事，经商议，由经销商进行召回，范围为：2018年9月以后生产的嘉陵JH600侧三轮摩托车。免费更换全新的下转盘组合。
通过这件事，笔者也有一些针对国产摩托车想说的话，很多时候我们想去支持国产摩托车，但换来的却是各种质量的堪忧。而看到现如今国产车市场各种时尚外观、电子配置、科幻设计，虽然这些都是为了符合当下人的审美和需求，也能挣到所谓的“快钱”，但有什么用呢？有设计这些的时间精力，想想如何做好发动机、车架不好吗？很多人会说“国产车需要时间去改进和进步”，但我想告诉你，给他们的时间真的太多了，娇惯只能换来懒惰。
不过好在许多国产厂商确实在不断进步，当然在进步的途中还是会有一些错误和问题出现，这时，积极的应对态度和紧急处理也会让我们摩友感到一些欣慰。就好比这次嘉陵的做法，虽然不知道厂方与出事摩友之间如何解决的，但随后紧急通知全国摩友召回更换，避免发生更多事故，还是值得我们为嘉陵点个赞的！
最后，再一次提醒全国嘉陵JH600侧三轮的车主，2018年9月之后生产的车辆，可以到嘉陵经销商处检测与更换新配件。北京车主可前往位于海淀区肖家河桥下的京隆车行更换，嘉陵JH600老用户也可前往免费检测。
