印度安是美国第一家摩托车公司，最大的竞争对手是哈雷戴维森，如今他们不约而同的把主要发展重点，从传统的大型巡航摩托转向街头。相较与过去他们坚守的传统现在的发展方向显得越来越激进。一个世纪前的印第安赛道赛车手是典型的极简主义美式风格，但是市场的迅速发展让他们不得不改变坚守了百年的传统。

2018年印第安发布了全新的性能机器FTR 1200，这台机器是在FTR750这台Flat Track赛车基础上打造的。 显然对于印第安来说这是旗下首款非巡航车，同时对于其传统的车型而言这种风格也是颠覆性的，如果成功这种车型将会是欧洲街车的强劲对手。

FTR1200

FTR 1200 S的主要瞄准目标是，日本和欧洲最好的街车作为对手同台竞技，比如雅马哈的MT系列，杜卡迪的怪兽系列，MV奥古斯塔的Brutale系列，以及凯旋Speed Triple等等。

印第安的FTR 1200 S具有最大43度的倾斜角度，与巡航式摩托车不同的是，它们的底盘和离地间隙的悬挂角度有限，而FTR的最大倾斜角度除了街车的不同车架，也得益于它所搭载的轮胎所带来的更大极限。

这款FTR1200 S有着运动、标准、雨天三种骑行模式，配上Bosch的弯道ABS系统、循迹控制系统与IMU惯性测量仪，运动性是Indian所有车型中最强的。

FTR1200 S的车体设计几乎与概念车相同，采用钢管编织车架打造，同时后摇臂同样是略带有复古风格的管状设计，轮匡尺寸则为前19寸、后18寸，整体造型与Flat Track赛车相当类似。

底盘前倾角为26.3度，轨迹为130毫米，离地间隙为183毫米，尽管有相当宽敞的悬架行程和间隙，但是座椅高度相对来说较低只有840mm，将腿放在车上绝不是一件苦差事，稍微弯曲你的脚就能够得到侧边撑！

FTR1200 S车型还配备了弯道ABS和牵引力控制系统，IMU驱动的倾斜角度算法，多种骑行模式以及可以关闭牵引力控制和ABS系统的功能。基础版则只有一个基本的ABS系统，完全没有了牵引力控制。

虽然印第安开始向街车方向进军，但是骨子里还是有股复古的味道，圆灯圆后视镜结合这种暴力型的外观设计非常抢眼，前大灯采用全LED的灯源造型别致辨识度极高。

远近光分体式的设计现在已经逐渐成为一种常识，不规则的日行灯灯带和这种半月并列的近光灯组合丝毫不突兀，然而远光灯的造型就比较粗犷了。

FTR 1200基本版只有圆形模拟机械仪表，而S版本则采用了4.3英寸触摸屏液晶显示屏，具有电话和音乐功能，同时配备了蓝牙，虽然可以通过仪表板操作接打电话，但只有当手机插入座椅下USB快速充电器时才能使用。

巡航控制是所有FTR 1200车型的标准配置，按钮的阻尼回馈力度均为上陈，且按键的位置布局合理，百年老品牌的做工之精湛让人惊叹不已。

后尾灯的设计很精致全LED的矩阵式尾灯很有辨识度，隐藏式的后扶手设计合理，虽然后座坐人并不是太舒适，作为应急这个扶手还是很有必要的。

FTR1200S版本搭载1,203cc的V型双缸发动机，与Scout差异之处在于加入更多轻量化科技，换上全新的曲轴提高压缩比到12.5:1，增加缸径至102mm，可以在8250转时爆发出123P，最大扭力则是于6,000转时爆发120Nm。

基本版和S版的排气不同，S版拥有Akrapovic消音器，而且在摇臂车架以及避震弹簧上采用了更加运动的红色涂装，用以区分低配高配的最主要外观特征。

专用的Dunlop DT3-R轮胎在美国与FTR 1200一起设计和开发，并在Dunlop North America位于纽约郊外的Buffalo工厂生产。除了后轮胎的宽阔和相当平坦的外观，它有非常独特的胎面花纹，巨大的胎面花纹块类似于DT3平地赛车轮胎的胎面，当然对于公路摩托车而言，其结构大不相同，而且更加坚固的化合物有助于延长寿命。

FTR1200 S前后刹车卡钳均由Brembo提供，前刹车是320毫米双盘和四活塞M4.32卡钳组成，后刹车则是P34卡钳和265毫米单盘，搭配可关闭的弯道ABS。

印第安FTR 1200S 规格参数：

发动机 1203cc，液冷，60度，V型双缸

Bore x Stroke 102 x 73.6mm

压缩率12.5：1

最大马力 123P/8250rpm

最大扭矩120Nm/6000 rpm

冷却 水冷

传输六速，链条驱动

离合器滑动辅助湿多片

前避震 倒置43毫米，150毫米行程（S可完全调节）

后避震 150 mm行程（S可完全调节）

前制动器320毫米双盘，Brembo四活塞卡钳

后制动器265毫米单盘，Brembo双活塞卡钳

ABS标准型号具有常规ABS，而S型号具有弯道ABS

牵引控制S型号获得完整的IMU驱动稳定性控制

钢圈19 x 3“（F），18 x 4.25”（R）

轮胎120 / 70R-19（F），150 / 80-18（R）

净重222公斤

离地间隙183毫米

座高 840毫米

轴距1524毫米

价格基本版为19,995美元，S版本22,995美元，Race Replica版为24,995美元