移动应用
早前新车上了公告，相关参数显示外形尺寸为2060*745*1325mm，这个尺寸偏小介于大绵羊和小踏板之间，也昭示了这款车的定位取向，既有大踏板的舒适、实用，短轴距又不失都市通勤的灵活操控。
搭载的排量244cc单缸水冷四气门发动机，最大功率15.6kW，不出意外的话，采用的是SR Max 250同一个发动机平台。
SR Max 250这台车imotor去年做过长测，油门线性度高，驾驶乐趣足。不知道由运动取向的SR Max 250转而搭载到X7上，车厂会有怎样不同的调校？又会带来怎么不同的驾驶感受呢？
了解X7的车友应该知道，这是比亚乔早年间在欧洲上市的一款车型。适逢国内复古风潮，厂家将其复活，也是看准了市场的风口。近年国内不少复古街车、复古巡航车、复古小踏板，复古和大踏板的结合？还挺新鲜。
从已知的欧洲原版车型介绍来看，X7拥有12.1L的油箱容积，预计续航总里程在350km左右。前14寸后13寸轮毂相比SR Max 250小了一圈，胎宽为前120后140。
配置方面，摩博会的时候厂家有专门制作二维码征求观展车友意见，在近年国内摩托车配置升级趋势之下，类似全LED灯具、液晶仪表、前后ABS、ASR后轮防侧滑系统，应该不会少。
最后，X7具体上市时间会在3月下旬，关于这款车的售价，比SR Max 250的26800元低一些是肯定的，据说会有惊喜。有网友猜测2w出头，这个价格大家觉得如何？
