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2018年在德隆和米兰车展上相继展出了大量新车款，本号已着手将全球范围内2019年新车汇编成册，前五篇文章相继介绍了本田CB、CBR系列、铃木GSX-R、GSX-S系列、川崎CB1100大型复古车系列、川崎忍者系列以及杜卡迪的2019年新车信息汇总。本文总结了雅马哈YZF-R和MT系列之2019年新车信息，方便读者查阅了解。
[新型号] YZF-R1 GYTR
为了纪念YZF-R1诞生20周年，雅马哈限量生产了这款限量版YZF-R1 GYTR，这款车拥有20年的优势积累，售价高达39,400欧元（约合30.8万人民币）。GYTR在这里代表“Genuine Yamaha Technology Racing”，“纯正雅马哈技术赛车”的意思。YZF-R1在日本“铃鹿8小时耐力赛”中连续四次夺冠，其赛车车身配色即采用了下图红白相间色。
除了独特的红色/白色外观，雅马哈还使用了Ohlins FGRT 219前叉，普利司通轮胎和Brembo制动器，全新的ECU，可实现出色的油门响应。还配备了全钛天蝎Akrapovic Evolution 2排气，碳纤维整流罩。此款纪念版在2018米兰车展展出。本月曾在印度限量发售20台，不到1个小时就被抢购一空。
主要规格：未发表。
[型号更改] YZF-R3
整体外观向YZF-R家族式特征靠拢，与大哥R1/R6造型相似。全新的整流罩设计提高了空气动力学性能，据测试，最高速度提高了8 km / h。采用37毫米KYB倒立前叉，分离手把，手把高度下降了22毫米，更具运动特质，骑姿更战斗。LED大灯，全新LCD仪表。
主要特性：总长度2090mm，总宽度720mm，高度1135mm，轴距1380mm，座椅高度780mm。车辆重量169千克；搭载321cc四冲程DOHC8气门水冷并列双缸引擎，最大功率 42ps / 10750rpm，峰值扭力3.0kg-m / 9000rpm。油箱容量14L；前轮胎110 / 70-17，后轮140 / 70-17（照片：富贵蓝金属，左下：白色金属，右下：亚光黑）
[型号变更] YZF-R 125
YZF-R系列之老幺，就像东方家庭中有钱人的老幺一样，倍受宠爱，其配置远高于邻家“小孩”。LED大灯，VVA可变气门机构，还安装了一个辅助滑动离合器！这让其他品牌同级产品可怎么活啊！采用三角形钢车架、φ41mm倒叉以及轻量化摆臂等设备，比哥哥R3 / 25更豪华；前制动器也用上了径向安装对置活塞卡钳，简直逆天了！仪表采用比R15更高质感的反向液晶；标配制动杆保护。最大功率达15ps。
主要特性：总长度1955mm，总宽度680mm，高度1065mm，轴距1355mm，座椅高度825mm；车重142千克搭载124.7cc四冲程SOHC4气门水冷单缸引擎，最大功率15ps / 9000rpm，峰值扭力1.25kg-m / 8000rpm；油箱容量11.5升。前轮胎尺寸100 / 80-17，后轮130 / 70-17（照片：白色，左下：雅马哈蓝色，右下：科技黑色）。
[型号变更] YZF - R 25
2019年R25，与R3同时发布，引擎和车架未变更，排放符合欧4标准，它们都采用了LED前大灯和倒叉，车身颜色也相同。R25比R3价格要便宜一些。
主要特性：总长度2090mm，总宽度720mm，高度1135mm，轴距1380mm，座椅高度780mm；车辆重量166千克；搭载249cc四冲程DOHC 8气门水冷并列双缸引擎，最大功率36ps / 12000rpm，峰值扭力2.4kg-m / 10000rpm。油箱容量14L；前轮胎尺寸110 / 70-17 ，后轮140 / 70-17（图片颜色：雅马哈蓝色）
[新颜色] YZF-R1 / M.
YZF-R1因采用十字平面曲轴而闻名于车界，排气声浪也很独特。参数规格与2018款车型相同，颜色有变化。金属灰色主销欧洲，红色主销北美，还有雅马哈蓝配色组合销售，YZF-R1 M为高配版本，两种版本均保持两种配色。高配版R1M采用智能EC，目前升级为2.0版本，2018年10月底生产的产品开始应用新系统。
主要特性:总长度2055mm,总宽度690mm,高度1150mm,轴距1405mm,座椅高度855mm;车重200公斤;搭载998cc四冲程DOHC 16气门水冷并列4缸引擎，最大功率200ps / 13500rpm，峰值扭力11.5kg-m / 11500rpm;油箱容量17L.前轮胎尺寸120 / 70Z R17，后轮190 / 55Z R17（照片：红色，左下：雅马哈蓝，右下：金属灰）。
[新颜色] YZF-R 6
R6应该是YZF-R系列销量最大、受欢迎程度最高的产品。很多配置与R1相同，比如KYB φ43mm倒叉，与R1采用相同的蓝色配色，包括造型。除了雅马哈蓝配色，主销欧洲的设置为深灰色，还有黑色和白色主销北美地区。
主要特性：总长度2040mm,总宽度695mm,高度1150mm,轴距1375mm,座椅高度850mm,车重190公斤.搭载599cc 四冲程DOHC16气门水冷并列4缸引擎，最大功率118.4ps / 14500rpm，峰值扭力6.3Kg-m / 10500rpmj; 油箱容量17L.前轮胎尺寸120 / 70ZR17，后轮180 / 55ZR17（照片颜色：雅马哈蓝色、白、灰）
[新颜色] MT-10 / SP /旅行版
MT-10在17年增加了SP版，采用了电子悬架。2019年增加了银冰车身配色 橙色轮毂。旅行版则采用蓝黑色车身和轮毂。
主要特性：总长度2095mm总宽度800mm高度1110mm轴距1400mm座椅高度825mm; 车重210公斤; 搭载998CC四冲程DOHC 16气门水冷直列4缸引擎，最大功率160.4ps / 11500rpm，峰值扭力11.3kg-m / 9000rpm; 油箱容量17L; 前轮胎尺寸120 / 70ZR17，后轮190 / 55ZR17（照片：银冰车身配色 橙色轮毂；下图：雅马哈蓝[旅行版]）
[新颜色] MT-09 / SP
并列3缸发动机源自于本家三轮车NIKEN。该车型于2017年进行了一次大改款，采用4眼LED照明灯组设计，配备了滑动离合器和快排系统。此外，SP高配版在18年增加了Orlins完全调节倒置前叉。2019没有对其车身结构进行改变，从MT-10到MT125，将银冰车身配色 橙色轮毂的组合配色作为新的MT系列的标准配色。
银冰车身配色 橙色轮毂
主要特性：总长度2075mm总宽度815mm高度1120mm轴距1440mm座椅高度820mm；车重193公斤；搭载847CC四冲程DOHC12气门水冷并列3缸引擎 ，最大功率115ps / 10000rpm，峰值扭力8.9kg-m / 8500rpm; 油箱容量14L; 前轮胎尺寸120/70 ZR 17，后轮180/55 ZR 17（照片颜色：银冰车身配色 橙色轮毂和LOGO）
[新颜色] MT-07
在2018年改进了悬挂设置。排放符合欧4标准。2019未作车身规格改动。同样，与MT-10和09一样，采用银冰车身配色 橙色轮毂新配色。此外，欧洲型号还提供蓝色和深灰色，这些颜色将成为组合延续下去。
银冰车身配色 橙色轮毂
主要特性：总长度2085mm,总宽度745mm,高度1090mm,轴距1400mm座椅高度805mm;车重182公斤；搭载689cc四冲程DOHC 8气门水冷并列双缸，最大功率74.8ps / 9000rpm，峰值扭力6.9kg-m / 6500rpm；燃料箱容量14L；前轮胎尺寸120/70 ZR 17，后轮180/55 ZR 17（照片颜色：银冰车身配色 橙色轮毂）。
[新颜色] MT-03
MT-03，与YZF-R3共用相同的发动机和车身。2019型号的MT-03与2018配色相同，银冰车身配色 橙色轮毂配色再次成为标配。
银冰车身配色 橙色轮毂
主要特性：总长度2090mm，总宽度745mm，高度1035mm，轴距1380mm，座椅高度780mm；车重168公斤；搭载321cc四冲程DOHC 6气门水冷并列双缸，最大功率42ps / 10750rpm，峰值扭力3.0Kg-m / 9000rpm.油箱容量14L。前轮胎尺寸110 / 70-17，后轮140 / 70-17（照片颜色：银冰车身配色 橙色轮毂和LOGO）
[新颜色] MT-125
MT系列中的小兄弟，别看排量小，拥有的设备堪称豪华：如三角形Deltabox车架和monoshock后悬架，倒置前叉和高科技LCD仪表板，直径41毫米的前叉，先进的制动系统，标配ABS；搭载与YZF-R125相同SOHC单缸发动机，最大功率15ps / 9000rpm，峰值扭力1.25kg-m / 8000RPM，动力参数规格相同。但这辆车的重量比R125轻了2公斤。2019款的规格不变，新增了车身颜色。
银冰车身配色 橙色轮毂
雅马哈蓝
黑
主要特性：总长度1955mm，总宽度740mm，高度1040mm，轴距1355mm，座椅高度810mm; 车重140公斤;搭载124.7cc四冲程SOHC 4气门水冷单缸引擎。油箱容量11.5升；前轮胎尺寸100 / 80-17，后轮130 / 70-17（照片颜色：银冰车身配色 橙色轮毂；雅马哈蓝；黑）。
