新手摔摔摔的经历和复盘

常言道，车如其人，这话果真没错。总感觉我的车跟了我，受尽了委屈。新车从店里提回来，都没正儿八经地擦拭过一次。唯一擦的干净的地方是车座屁股坐的那一小片区域，一点不多，多了的区域就是北京的尘土，界限那是相当明显。反光镜也只是用手胡摸了两把，大概看得清后面就行了。看到别人提了新车，喜笑颜开地擦的锃亮锃亮的，骑上美滋滋的，帅帅的，酷酷的，我就找了块抹布，把邮箱的位置，糊弄了一下，毕竟那是唯一一块能发亮的地方。一个字形容，就是“糙”。与我而言，糙倒是小事，毕竟随了我的性格，平时日子过的也是如此。可是摔起车来，车的委屈就比较大了，虽然我也很是伤感，可是毕竟是我所为，算是肇事者，作为一个施害者，是没有权利和资格诉苦的。

提车第一天，骑了两次。第一次是把车从店里骑回家，三公里左右的路，八个红绿灯，包括一段京开辅路，多是窄路，车多，电动车也不少，还有部分自行车，对于第一次骑两轮摩托车的我而言（驾照学的银钢侧三轮），路况绝对算是复杂的。可能是极其谨慎的缘故，只在红绿灯处熄了一次火，最高到三档45KM/小时的速度，安全地开到了小区。下午摘掉了两个边箱，出去练车，走了一段黄亦路、南中轴路，从兴亦路折回，兴亦路一段等红绿灯的地方，绿灯刚亮，后面就好几辆车鸣笛，但不确定是不是我这条道，但是总以为是鸣自己，一慌，车中心偏移，原地向右侧倒车，人本能退到了右边上，没倒，车倒人没倒，关键时候，我放弃了它，毕竟，它太胖了，我心有余力不足，救不了它。倒车后，后面有好几辆车绕过我，和我的车，鸣着笛气呼呼地走了。这也算是大庭广众下的尴尬了，虽然戴着盔看不到，但是自己知道。一把就把它给抬了起来，骑上去就逃离了现场。复盘这次倒车，紧张导致注意力不集中，失去了平衡。骑出去四五百米后，有比较宽阔的路边，就停了下来，认真平复了下一分钟前的倒车尴尬，心情刚调整的差不多，忘记了还没有放下脚蹬子，一不注意，又失平衡，直接又倒在了左边，这次都没来得及补救，因为左手腕两个月前摔伤过，还没有完全恢复，不敢太用力，直接弃车。幸好周边无人、当时无车，赶紧悄声地抬起来，放下脚蹬，休息了会儿。若干天后，才发现后侧左转向灯摔坏了，上面的塑料壳不见了，灯倒是还能亮，就用塑料胶布给粘了粘。复盘这次倒车原因，大意了。

第三次摔车，是出小区的时候，这次装上了两个边箱。因为记得第一次骑车回小区的时候是走的闸门通道，当时进的来，这次就又走的闸门。结果半离合状态没控制好，速度稍微快了点，车没有完全直着进去。结果直接侧倒在闸门上，而且卡住了。生卡在中间了。狭小的空间里，我硬抬了两次才抬起来，可是出不去，卡住了通道。门卫正好是一个大姐，门外卖水果的正好是一个阿姨，两人几乎同时过来帮忙，水果阿姨在外面一个往里推，门卫大姐在里面往里拽，花了差不多两分钟，才鼓捣出来。车扶起来之后，推不动，门外大姐提醒我是不是档的问题（大姐都知道这么专业的问题），试了试，就是因为档的问题。期间还看到两个叔叔盯着我看了会儿，笑着走旁边通道了。车撤回小区后，门卫大姐跟我说，你后面两个箱子太宽，以后你直接走中间汽车的通道，我给你抬栏杆。谢过大姐和阿姨后，我又是迅速逃离现场，开出去一百米路对面，检查车辆。右后视镜松了，怎么都拧不紧。只好先骑到了维修点，用两个扳手给调整了后视镜后，又去了左堤路溜达了一圈。复盘这次倒车，原因确实是车宽闸道窄，车又没有完整正着进去。之所以第一次能骑进来是因为另一个门的通道，那个通道前直直的路至少有七八米，有足够的时间和路调整车身。而这次走的这个门，是只能拐弯进来，拐弯前的路也就两三米左右，所以导致案发。

第四次差点摔车是在北宫森林公司附近的小村里，停车想掉头，路比较窄，车还比较多，就在准备要掉头的时候，路边不平，有个小的比较圆润的台阶，车轮滑了一下，我及时发现，用力阻挡了车的右侧倒。悲剧的是，我清楚地听到和感受到了我的右手腕处响了一声。内心一惊，该不会是拉伤了吧，好在当时感觉不太明显。又骑了一个半小时左右到家后，仔细检查自己的手腕，没有肿胀，但是确实某个方向用力特别疼，赶紧拿出了两个月前给左手用的云南白药喷雾，使劲地喷。复盘这次差点倒车，对脚下停车的路况没有特别看清楚，属于滑倒。另外，不该救车，倒了有护杠，顶多后视镜摔一下，这重量，实在不堪用手去生拽。

第四次真正摔车发生在东四环辅路上。真正原因应该是被汽车违规超车别的，当时车多，接近红绿灯，我习惯于和前车保持一定的车距，一般至少保持半个多汽车长度，不贴的太近。当时因为前方是红灯，我就慢慢地靠近前车，反正太快了也是等着。接近四五米的时候，左侧一辆汽车直接挤了过来，因为右侧是公交专用道，不能过，一时紧张，没控制好，倒在了右侧。绿灯来了，那辆汽车若无其事地开走了，可能在车上根本就不知道他的行为让一个新手倒地了。这次倒车，开出去之后，才发现右后视镜上装的防盲区小圆镜掉了。复盘倒车原因，既有外来干扰因素，也有自己经验不足，应力反应能力有待提高。

最后，希望自己技术越来越成熟，经验越来越丰富，倒车越来越少，对自己爱车越来越好，防御性驾驶越来越好，也希望所有摩友遵规守纪，文明驾驶，永远把生命放在第一位，确保安全第一。