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有人买车会在乎性能，有人买车会在乎外观。除此之外，还有一部分会在乎一些看不见摸不着的东西，如气质、逼格、范儿。
今天牛仔正好约了这么一位QJMOTOR闪300S的女骑车友，让她来给各位车友介绍一下，什么是一切从心而动，喜欢大于一切。
虽然我驾驶机车的时间不长，但在路上也厌倦了千篇一律的街车仿赛ADV，小众的车对我来说会更加有吸引力。
QJMOTOR闪300S定位为一台巡航车，车辆以圆形的理念贯穿整个设计，大灯是圆型的，油箱有圆弧，坐垫也有圆的线条，甚至连轮毂也是圆的，当然我也知道轮毂肯定是圆的，但我们女孩子的思维就是这样，就是喜欢！
第一眼看到这车我就喜欢上了，也没有这么多的理由，最后很理所当然地就成为了车主。
我的工作一名白领，每天的工作时间几乎都在岗位上渡过，工作内容机械且规范，生活也是两点一线。我常在想，如果生活能多一些点缀应该会更好。
自从买了摩托车以后，会开始去考虑骑着摩托车去哪里吹风，约那些朋友一起骑车。同时也会考虑穿什么衣服会跟这台车更搭，皮衣、头盔、靴子、手套等等，女孩子最喜欢买买买，不喜欢的就退回去，然后继续买。
至于男生常说的车辆参数和性能方面的问题，女生也不是说一窍不通，我们是没那么注重这些而已，300cc排量不大不小，动力方面对于女生来说我觉得是够用了，毕竟飙车距离我还是很远的。
165KG的车重，我是做过对比的！QJMOTOR闪300S在同级别的车型里面算是较轻量化的车型，所以女孩子驾驶起来也不会太困难，弯道、调头、行驶稳定性这些我觉得都挺好的。至于那些剧烈驾驶的内容，就留给牛仔去介绍了。
前置的脚踏能够充分显示大长腿的优势，穿长靴皮裤驾驶那是一个字，飒！而680mm的坐高几乎是所有的女生都能轻松驾驭的高度。
有时候女孩子骑车会引来一些路人的目光，但也不影响我喜欢这样的出行方式。驾驶机车穿过闹市，静静地停在自己想停留的地方，享受阳光与下午茶，一切都是那么的肆意、自然。
工作是生活的一部分，但不是生活的全部。在工作之余驾驶自己喜欢的机车，去感受另一种不同的人生。然而喜欢并不需要多大的理由，正如我喜欢我的工作，也喜欢机车给我带来的乐趣，就好比第一眼就喜欢上这台QJMOTO闪300S一样。
噔噔噔，看够了没？女车友好看不？回过神来看正经评测。
对于这款车的参数，其实也不需要过多的介绍，一台V型双缸8气门的巡航车，300CC等级的排量中规中矩，动力输出与同等级车型对比几乎在同一水平线。做工水平方面，不怕得罪厂家都要说一句，这几年QJMOTOR出的车在细节上，较以往的确有了大幅度的提升。
▲全车LED灯光设计，双管排气视觉冲击力强
▲QJMOTOR 闪300S把手与控制器等做工优秀
美中不足的是仪表部分没有创新
▲QJMOTOR 闪300S把手控制器均带背光
▲钢管式后平叉，双枪减震与链条传动
超大后牙盘设计，在轮上低扭输出更加凸显
▲后水盖与尾部扶手设计新颖
槽点是后座太短了，适合单身人群
▲QJMOTOR 闪300s发动机侧细节
对于QJMOTOR 闪300s做工部分，牛仔会给出优秀的评价，实际上每一个细节都经得起放大与细品。至于这台车的运动性能方面，只能给出与同等级车型中规中矩的评价，没有特别惊艳的地方，但也没有明显的缺陷。
可能是我日常都骑仿赛的原因，总觉得V缸的巡航车就没有一个能打的。但毕竟巡航车骑的就是风格，所以如果在评测里谈跑山乐趣、弯道性能什么的，就更显外行了。
QJMOTOR闪300S上市以来，有很多车友都会拿他与金吉拉300作对比，无论在外形还是发动机功率数据上。其实牛仔也是一个参数控，看着两车数据，突然间我有一个大胆的想法，蹦一下。
金吉拉300测试车做出的百公里加速度为8.82秒、而QJMOTOR闪300S整体车重相比金吉拉300要轻25KG，功率与扭力上略占优势，实测QJMOTOR闪300S百公里加速度为7.97秒。
基于两车有牙盘传动比与皮带传动比的差别，金吉拉300破百档位只需3档，前段提速凌厉；而QJMOTOR闪300S破百则需挂进4档，通过曲线观察0-100KM/H加速区域平顺均衡，中后段输出稳定持续，加速成绩较金吉拉300快0.85秒。
QJMOTOR闪300S有着13.5L的油箱，实测参考综合油耗仅为3.67L，油箱加满可行驶超360公里的巡航里程。考虑到本次测试中包含国道、百公里加速、怠速拍摄等，如果用于日常骑行续航里程数应超过360公里，QJMOTOR闪300S作为一台风格化的都市车型，足以。
虽说最近牛仔做评测都不怎么正经，但不正经归不正经，总结点评还是得来一个的。
优点分析一、QJMOTOR闪300S原生设计较多，外形靓丽，做工细节较好。
优点分析二、使用了链条传动的设计，动力传输效率高，且维护成本较低。
优点分析三、QJMOTOR门店在国内普及率较高，对车辆的售后服务能够提供及时的响应，明显提升消费者对品牌的信心。
缺点一、坐垫的设计是一把双刃剑，1.5个坐位设计观感十足，但只适合单人骑行，如果双人承载的话后排只能抱得更紧。
缺点二、仪表设计缺乏新意，且安置于三星后方的仪表在骑行过程中难以观察。
如今在国内QJMOTOR闪300S的竞品车型的确不多。奔达金吉拉300ABS版售价22980元，大韩GV300s标准版售价23800元，与23899元的闪300s价格上不相伯仲，且三款车型各有特色，选购起来实属两难。
但如果像今天的女车主橦橦一样，一切从心出发，跟着自己的感觉来走，你又会选择哪一款？非性能车的评测，牛仔也没做过多的骑行内容分析，说得不全，还请观众老爷见谅，如果还有什么疑问不妨在留言区补充提问。
最后一句，这QJMOTOR闪300S的腿还真的是长。
