什么是MOTO3？QJMOTOR为什么要参加

近日，QJMOTOR通过官微宣布，将携手Esponsorma车队，正式进军MOTO3。

Esponsorma车队迄今为止成立了21年，在MOTO GP组别参赛10年，获得过14次公开组冠军。

MOTO3是什么，在这里为大家普及一下：MotoGP有三个组别不同排量的比赛，分别是公升级的MotoGP，765cc的Moto2以及250cc的Moto3，三个组别在每个分站轮流上场竞技。MOTO3也可以理解为MOTOGP的青年队，很多知名的车手都是从MOTO3起步，最终站上冠军领奖台。

而QJMOTOR本次签约的两位MOTO3车手，分别为2003年和2004年出身，非常年轻，毕业于由传奇车手瓦伦迪诺·罗西创办的VR46车手学校，是意大利乃至全欧洲最负盛名的摩托车手培训学校。至于瓦伦迪诺·罗西是谁，相信不用为大家多做介绍，他是摩托车届的乔丹和马拉多纳。

所有Moto3 赛车都使用单缸 250cc 发动机，其峰值输出功率在 55 - 60 匹马力（40-44kw）之间，车身也是极致的轻量化，重量控制在80-90kg之间。

QJMOTOR为什么要参加MOTO3？又能收获哪些？我们可以分析一下：

首先是通过赛事来提升研发能力。MOTO3所对应的车型和排量，正是目前国内火热的250跑车市场。QJMOTOR在这里领域布局有赛250，这款车在北京展上市后，成为了QJMOTOR旗下继赛600之后的又一爆款。钱江的工程师通过参加MOTO3，可以像很多世界知名厂商一样，以赛场锤炼技术，然后将之融入到赛250上，让产品变的更加极致。

其次是强化品牌的赛事基因。钱江其实是有赛事基因的，收购的意大利百年品牌Benelli，就有三缸飓风这样的传奇产品。通过参加MOTOGP旗下的赛事，钱江将代表中国制造去角逐更高水平的舞台。我们甚至可以期待，未来QJMOTOR出现在MOTO2甚至MOTOGP的舞台上，毕竟钱江已经有750和公升级的发动机储备。

第三就是瞄准海外市场。钱江目前在大力推动QJMOTOR的全球化，而参加MOTO3，将会给QJMOTOR带来更多的曝光度和传播素材。

最后一点，那就是让春风不那么寂寞了。春风和钱江相继进军国际赛场，对中国摩托车行业来说是一件盛事。希望他们在赛场上既有竞争又有合力，期待中国制造的表现！