移动应用
如果没有“无所不能”的网友，估计QJMOTOR追350和追600就不会有“圆灯”这个版本。
这事还得从QJMOTOR这个品牌推出的第一款车型“追600”说起。当时，“追600”一上市就打破了“黄龙600”在国产四缸车型里的垄断。四缸发动机那动人心魄的声浪让无数机车少年魂牵梦萦。可在早年间，进口的大贸四缸车型本就少之又少，再加上大贸四缸车型那昂贵的价格，让很多摩友“只可远观，不可亵玩”。还有一部分摩友预算不足，但又想追求四缸的激情，不得已而走上了“水车之路”，整天提心吊胆，一不小心就不得不和爱车说拜拜，搞不好“本本（驾驶证）”也跟着说拜拜了。
然而，随着“黄龙600”的上市，彻底打破了这个“尴尬”的局面。以远低于大贸的价格和“国内唯一四缸”的身份，迅速爆火。多年来销量稳步上升，热度不减。
2020年“QJMOTOR”犹如一匹黑马，横空出世。这个品牌和大家见面后带来的第一款车型就是中量级四缸街车“追600”。由于QJMOTOR隶属“钱江集团”，所以在品牌力这方面大家都不怎么担心。不同以往新品牌发布新车后路面上基本上见不到实车，这款车一经上市就订单爆满，很快就已经能在全国各地的摩友队伍里看见“追600”的 身影。
相对来说更亲民的价格以及良好的操控让这款车的热度也是高居不下。在这波流量下，各路民间高手也“盯上了”这款车，各种改装层出不穷。其中最具代表性和让摩友们呼声最高的就是一位短视频博主将“追600”的头灯用Ps换成了“圆灯”。Ps后的“追600”看起来不但没有一丝不协调，反而多了些“复古”的调调，让这款“战斗”的街车多了一丝“柔情”。
对此，广大摩友对厂家的呼声也是一路水涨船高。诸如“圆灯版出必买”、“官方能不能出一个圆灯版”、“好想要圆灯改件”等等的呼声在公众号后台、抖音评论区等随处可见。
“想要？安排就完事儿！”，“QJMOTOR”的这波宠粉可谓是出乎意料，且动作极快，在去年的重庆摩博会上“圆灯版追600、追350”就已经亮相。只不过在当时“圆灯版追600、追350”还只是工程样车，毕竟，总不能只换个头灯就作为升级款发布。
今年开春以来，“QJMOTOR”官方频频放出“圆灯版追600、追350”的上市预告。终于，在今天，“QJMOTOR”在山东豪庭赛车场正式发布了“圆灯版追600”和“圆灯版追350”。价格方面两款车保持不变，“圆灯版追350”售价26999元，“圆灯版追600”售价49999元。
“圆灯版追600”，为“追600”最高配车型，新增了Brembo的直推上泵，与21款TNT600在刹车配置上达成一致。其余配置保持不变。
减震方面也是与21款TNT600同步，前减震为马祖奇可调、后减震为KYB可调。
“圆灯版追350”与之前“追350”不同的不仅是头灯换为圆灯，在头灯上方，仪表前方增加了一块视觉上颇具战斗力的小整流罩。
另外“圆灯版追350”的da灯照射角度是可调的，在大灯下边有手动调节的地方，且余位充足，调整非常方便。而“圆灯版追600”就没有这项功能。
其它方面与之前保持一致。
最后，据小道消息，升级改款的“赛600”已经提上日程，不久后就会与大家见面。据说同样有好多地方是听取了车友的建议做的修改。
