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之后的事情大家都应该了解，Ninja400 成了“理财产品”，一辆车排到号能提车的话，转手一卖就是5000-10000的收益，可谓是国内摩托车市场的一道“靓丽”风景
而被放弃的ninja250 在二手市场也还一直坚挺的存在着，据说16年的ninja250 如今还能卖到将近2万块的价格..
就在刚刚，川崎宣布推出两种新版画作为2021年Ninja250改款。Ninja 250以利落的造型和轻重量、高性能的形象，比其他竞争对手更被车友们喜爱，如此香的“小忍”，可惜了
运用Ninja H2技术所诞生的钢管编织车架搭配上41mm的大直径前叉、与Ninja ZX-14R相同的310mm刹车盘以及双活塞卡钳等等，在配备方面算是相当有诚意了
2021款动力方面没有变化，37 ps / 12500 rpm的最大马力和23n·m/10,000rpm的峰值扭矩。166kg的轻量化车身，座高795mm
JC君：
川崎在市场把控上一直属于嗅觉非常灵敏的那种，同时川崎放弃Ninja250 也应该是一种商业上的自律，这个爆款车型在国内当年属于时尚引领一样的存在，各种山寨成风，甚至在摩博会现场，出现真假小忍者展位面对面的尴尬一幕，即使到了今天，很多小厂商的车辆外形还留存有小忍者设计的影子，足以见得当年的成功
