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雅马哈今年明显把经历用在了三轮上，对于街车方面没有进行较大改款，不过这也合理，雅马哈的MT系列已经相当丰富了，车型也相对较新，没有必要大动干戈，所以此次对于MT-07和MT-09 SP来说都只是小改动。
MT-07
MT-07是雅马哈最畅销的车型之一，双缸698mL排量正合适，所以雅马哈此次没有在动力上花心思。此次MT-07主要是颜色和一些功能性配件做了调整，大灯进行了重新设计，尾灯则更贴近MT-09风格，车身细节进行了重新设计，颜色上更加亮眼，也更符合“The Dark Side”宣传语。
除此之外，新款的MT-07升级了进气口，改变了整车坐姿，使人机三角更加舒适，并且升级了新后减震系统，厂家宣称前减震调校更加运动，而后减震增加了回弹阻尼可调，在运动性上是一个升级。
作为最有风格化的MT系列，2018款MT-07的宣传片拍得也是别具一格。
MT-09 SP
上有MT-10下有MT-07，雅马哈推出的这款MT-09 SP无疑是增加细分市场的竞争力。和新款的MT-07相似，MT-09 SP依旧使用了MT-09的三缸847mL排量发动机，最大马力115hp在动力上没有什么变动，也是在颜色以及功能性配置上进行了升级。
在外观颜色上MT-09 SP参考了老大哥MT-10 SP，黑色将荧光绿的配色个性化十足，相信配色和外形也是很多车友钟爱雅马哈MT系列的重要原因之一。其次相比于MT-09升级了前后减震系统，前减震换成了回弹和压缩阻尼全可调的倒置式前减震，后减震为全新的Ohlins减震，同样全可调。
其它方面MT-09 SP还配有电子辅助升档系统，D-MODE可调发动机模式选择，TCS牵引力控制系统，以及轻质的铝合金车架和后摇臂让整车只有193kg。
雅马哈MT家族不仅在外观霸气十足，实用性也非常强，最典型的就是所有车款都以强大的线性扭矩输出著称，所以在城市中MT家族的优势十分明显，再得益于良好的轻量化设计，MT车款更有Hyper Naked称号，只可惜这么好的车国内连影子也见不到。
