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去年的米兰展，KTM发布让人惊艳的790 Duke概念版，震撼全场，一点不输当年宝马和杜卡迪的梦幻超跑。
而今年的米兰，早些发布的杜卡迪Panigale V4的风头都有被这款KTM 790 Duke盖过之势，在米兰展第一天下午发布依旧吸引了众多车迷先睹为快，甚至旁边胡斯瓦纳的展台上也站着等待看790 Duke的车迷。
继650排量被广大摩友接纳后，更强性能的800cc区间产品将呼之欲出，即将成为下一热销排量。
KTM Duke 790 米兰正式亮相
790 DUKE是KTM向超重量级市场中投放的一枚重磅炸弹，它拥有一个名称为LC8c的799cc并列双缸发动机，这是不仅是KTM的第一台并列双缸发动机，也是KTM向街车市场释放出的最新信号，从此KTM的摩托车将不是“小众玩具”，而是将面向更广泛的消费群体。
作为KTM Duke系列的首款并列双缸产品，790 Duke的诞生就预示着这辆车的不凡，799mL排量，105hp(77kW)最大马力，车重只有169kg，充分诠释了什么叫作极致推重比，无需多言，喜欢暴力的你光看这些数据就想跳上去拧两把油。再加上伶俐的外观家族式的脸，简直让人欲罢不能。
除了暴力以外，790 Duke还十分智能，牵引力控制系统、弯道ABS、电子换挡辅助系统、起步控制系统等消除你的后顾之忧，你只要拧就可以了，充分说明骑上它随时准备Ready to Race。
前制动为43mm的WP倒置减震，后WP预载可调中置式减震。发动机作为车架的一部分参与受力，这也是为什么这款790 Duke能如此轻薄如翼的原因之一。
其它方面配有PASC滑动离合，座高825mm，油箱14L，属于强制加油休息类型，TFT全彩液晶仪表能够接入智能手机。
如果说有什么遗憾的话，那就是排气没有像当初一样设计成尾排，车座下方的镂空设计也取消了，如果这些都保留，这款车就完美了。其实这辆790 Duke不完美也没事，因为后面790 ADV已经等不及了，外面豁了一圈就来了。
发动机（Engine） 799cc parallel-twin
马力（Power） 103.3bhp @ 9000rpm
扭矩（Torque）63.5ftlb @ 8000rpm.
座高（Seat height） 825mm
车重（Weight） 169kg (dry)
（参数以国内引进车型为准）
然而，KTM 关于790的这波“毒”，还没完！在DUKE 790的面纱揭开不久后，一同发布的还有790 ADV版本！
790 ADV
Ready to Rock
此前谣传盛行的KTM 790 ADV，这番KTM官方证实真有此意，极有可能在2019年正式发布。790 ADV将与790 Duke共享动力平台，车架按推论应该是相同的，所以790 ADV的整备重量也不会增加多少。
同时在电子辅助系统上KTM也周全考虑，可以预见的是，这款车将会是一款十分有竞争力及性价比的中量级ADV。很显然，这会是国内大火的BMW F750GS系列的劲敌。
其它细节诸如前后减震、轮胎配置甚至包括量产版外形等仍未有却确公布，至于此前传闻KTM 790 Duke\ADV将要与春风合资，实现国产化，现场并没有得到肯定的答案，那就让一切交给时间来证明吧。
发动机（Engine） 799cc parallel-twin
马力（Power） 103.3bhp @ 9000rpm (est)
座高（Seat height） 850mm (est)
车重（Weight） 180kg (est, dry)
（参数以国内引进车型为准）
