四月底的时候,KTM 发布了全线 2020 款市售越野赛车系列,其中包括了搭载四冲程单汽缸发动机的 SX-F 250、SX-F 350、SX-F 450。
MX2 级别的 SX-F 250 搭载一副水冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀的发动机,缸径、行程为 78 mm x 52.3 mm,排汽量 249.9 cc,整副发动机的重量不到 26 公斤,官方没有公布新车的最大动力输出数据,但估计不低于 45 匹。与 2019 款相比,新的 2020' SX 250 发动机内部、针对可靠性做了一些小改进,此外还换装了新的油泵主齿轮。
MXGP 级别的 SX-F 350 搭载一副水冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀的发动机,缸径、行程为 88 mm x 57.5 mm,排汽量 349.7 cc,配备了平衡轴、轻量化设计的曲轴,降低了手部操作压力的 DS(Diaphragm Steel,钢隔膜)离合器,五档的变速齿轮箱。与 2019 款相比,新的 2020' SX 350 发动机内部、针对可靠性做了一些小改进,换装了新的油泵主齿轮,此外、电喷系统内的 ECU 数据包也经过了更新。
同样属于 MXGP 级别的 SX-F 450,搭载一副水冷四冲程单汽缸、SOHC 四汽阀的发动机,缸径、行程为 95 mm x 63。4 mm,排汽量 449.9 cc,最大动力输出达 63 匹。新机器电喷系统内的 ECU 数据包、根据赛场收集的数据而经过了升级。
在车体方面,与 2019 款相比,新的 2020 款 SX-F 系列有一个新的车身图案,全部配备了电启动装置,并将起步弹射控制系统、牵引力控制系统、发动机管理数据选择系统等集成在一起,还有经过了升级设置的前后悬挂系统以及 Brembo 贝博前刹车系统。
价格方面,在美国市场,2020' SX-F 系列的官方定价分别是 $ 9,099 美元(SX-F 250)、$ 9,799 美元(SX-F 350)、$ 9,999 美元(SX-F 450),折合人民币分别为 6.29 万元、6.77 万元、6.91 万元。