骑侉子的脏波一们，你们什么时候换车？

“骑侉子的脏波一们，你们什么时候换车？”“早换了！”我有一大波儿的侉子兄弟们都是这么答复的。还有不少侉子兄弟们的座驾放在车库里落灰，我就是其中一枚。说侉子兄弟是「脏波一」其实是褒奖，并非辱骂，你如果骑了那么几年就一定会觉得「脏波一」算什么呀。很多时候其实是苦逼一枚啊！

北京城最早流行起侉子要感谢搞摇滚乐的那几位大仙，富裕的都骑哈雷，像张炬、臧天朔、丁武他们属这一类。穷的就都骑侉子了，不少没名气的吉他手、鼓手都骑过，总之有那么一阵，侉子成了摇滚乐专车，骑的人威风凛凛，坐斗里的也美滋滋的，北风吹的英姿煞爽。98年那会侉子随着摇滚乐的大众化一下盛行起来。这台可以上京A牌照，脖子上围个围巾就能骑的三轮摩托车成为时代顶级帅哥的重要道具，在各种影视剧里频频出现，当然，后来最多的还是那些抗日神剧。

记得04年那会，你要是骑侉子的，都混不进威风堂。从1994年神坛上迅速下来的侉子兄弟们逐渐的拓荒了一条自己的复兴之路，直到07年，侉子兄弟们随着几个外国人将几台长江750带去美国并迅速走红。各种沉睡的侉子又复活了，一台翻新的长江750可以卖到2万……

「脏波一」终究是「脏波一」，很快那阵侉子复兴风潮又褪去了。那堆翻新的侉子又回到了车库。等着下一轮没脑子的「脏波一」们的复兴。说了半天，最关键的问题是，骑侉子的为什么脏，侉子的脏是本质问题，四处飞奔的油泥，骑侉子的裤子很少是干净的，裤脚永远有化不去的油泥。

不仅如此，侉子那对峙发动机的位置，正好在你牛仔裤前面一点点，长时间骑侉子的一个标志，就是你牛仔裤小腿迎面骨那位置肯定有不少小洞，那都是发动机给烫烂的。同样，在夏天还会带来烤脚的舒爽，穿凉鞋，脚就感觉到煎炸的快感，穿靴子？那就是焖烤的愉悦，结果都是一样的，大汗淋漓，恶臭无比。

而且关于头盔，骑侉子的很多都不戴头盔，戴也是戴个半盔，那时的北京雾霾虽然不严重，但是风沙大啊，骑一小时侉子，那真是满头满脸的土。你要带全盔骑侉子？那土就是发自内心的。

当然，骑侉子乐趣还是挺多的，首先真的很帅，而且这种帅是两轮几乎没法比的，跟哈雷有点像。但不一样的是，侉子比哈雷还多了层来自战火的强硬，毕竟这玩意以前都是军车。然后就是可以带着姑娘玩点不一样的，摩托后座哪有斗子里舒服，这就是一台复古敞篷车嘛！

但侉子也真是太难骑，而且真心慢，80基本上就是极速了，而且百公里10个油一点都不算新鲜，你想拿他骑长途，那得带上一斗子的备件和工具，路上毫无乐趣可言，就是换个地方修车而已。抛锚随时发生，不看别的，只看运气。每到周末，总有那么些时间是用来修车的，侉子是修不好的，常修常开心，一修当然就是满手油腻。

后来，嘉陵有了侉子，那货虽然没继承长江750的帅气，但却继承了小毛病多的传统，虽然稳定性略有增强，从每周修车变成每月修车，但始终，还是算了吧，别给自己添堵了。当然，后来又有了鑫源周末风，但那货实在太小，没有骑行霸气的侉子还叫侉子吗？当然，现在也有了进口的乌拉尔，但价格，都能来一台稳定性和霸气同在的宝马了，那有何必整乌拉尔呢？

在全世界范围内侉子似乎都消亡了，几乎没几个车厂还在生产边三轮这个车型，侉子的时代和脏波一的时代都过去了。现在偶尔见到个侉子，我能想起19岁生日当天我爹送的长江750，我由此配了一幅好手套和一个帅帅的风镜。第一次失恋，我就骑着那台侉子在三环路上狂奔，风吹打我脸，泥和泪水.....第二年，我出了车祸，撞进了二环路的花坛，我哥们腿部受伤……最后一次，带上我的妞骑着侉子去新疆，半道上，人家跑了，说我是个大脏波一，和一开始说的美好的旅行完全两码事儿.....最后，我把侉子送进了地库，自己换了一台DR250，侉子也就此从我的世界里消亡了。