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Johammer J1诞生于奥地利的一个小镇Bad Leonfelden，镇上只有4000多居民，Johammer的创始人Johann Hammerschmid就是这个小镇的人，这位农场长大的机械专家，只是因为狂热地热爱摩托，于是就将自己本来相当赚钱的机械制造公司全面转型生产Johammer J1电动摩托。
Johammer J1充满想象力的外观，也许来源于创始人约翰对于农场田园的热爱。别小看这只大虫子，这可是一只可以飞奔的虫子，Johammer J1最高速度可以达到120km/h（电子限速），加速度一般，50—80km/h耗时不到4秒，搭载的电机连续输出功率11kw，最大功率16kw。
Johammer J1有两个版本，J1 150，标称续航里程150km，电池组容量8.3千瓦时，充电时间2.3小时就可以充满，车重159kg；J1 200，标称续航里程200km，电池组容量12.7千瓦时，充电时间3.5小时，车重178kg。对于这么漂亮的摩托，这些数据显得有些乏味，不过，Johammer J1的充电速度还是蛮快的。
Johammer J1的前轮系统相当另类，学名叫做双叉臂平行铝合金箱式平衡转矩，一口气差点没念下来，总而言之，在车体下端有个装有避震器的箱子，实现了减震和转向控制的功能。
拥有如此新潮的外观，Johammer J1的仪表势必与众不同。是的，这家伙根本没有传统意义上的仪表，所有行驶数据会显示在后视镜上！另一个很特别的地方，就是J1的脚踏，脚踏附近没有任何控制车的踏板，因为电动摩托不用挂挡，后刹车也和前刹车一起整合到手把上。这就给J1提供了另一种可能，别看只能乘坐一个人，但J1却拥有两个脚踏位置，这样就可以实现后仰式或者前倾式两种骑姿。
至于车灯，有点模仿宝马的大小眼，而与车结合的方式则有点像当年的拉力神车KTM 640adv，嗯，就像一只拥有大小眼的蒙面天牛！
Johammer J1的售价还是相当昂贵的，J1 150版欧洲售价2.29万欧元，J1 200版售价2.49万欧元，考虑到，一台宝马R1200GS ADV在奥地利的售价才19850欧元，这条J1大虫子可真够贵的！
