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2019年的4月15日实施的电动车新国标，经过近3年的缓冲期，最后一批超标电动车临时牌照正式失效。北京于2021年11月1日起实施相关规定，超标电动自行车禁止上道路行驶，违者将面临车辆扣留、罚款处理。这将让电动车市场更加规范，避免路上发生无牌无照驾驶超标电动车发生安全隐患。这样一来，电动自行车的市场空间将得到进一步释放。
今天，电长就为大家介绍一款电动自行车——新大洲本田S07。新国标中明确规定：驾驶电动自行车不需要相关驾照，车辆设计最大速度不得高于25km/h，需要有骑行脚踏，以及鞍座长度不超过35cm等要求。这么一限定，电动自行车其实就是一辆绿色环保、高效、简单易操控的单人通行工具。
这款S07我们拿到的是白色，电长觉得白色是这款车最好看的颜色，显得特别可爱，再加上整车线条没有什么棱角，都是很圆润的过度。
椭圆形的圆灯布置在前面板上，内由三个带透镜的LED组成，和整个车的设计相辅相成，但是电长一定要着重提一下这款车的头灯，他有一个隐藏功能，就是延迟关闭，等于您只要开着车灯，直接关闭钥匙门，头灯还会继续点亮15秒钟，达到了一个能照清您回家夜路的功能，这点电长十分喜欢。
后屁股的设计十分简洁，后尾灯就像是贴在车屁股上的小灯条一样。
仪表前有个小风挡，这个大小的风挡装饰作用要大于挡风作用，但是由此一来显得车把上不会很突兀的出现一个仪表。仪表则采用液晶屏幕，简洁清晰的设计，大屏幕中间显示时速，右侧显示电量，最下方显示公里数。
车把设计也是简洁，除了必要的灯、喇叭、驻车键其余的都没有，大大减少误操作的风险。
来到车座，长度不可超过35cm这个是新规的规定，车座下满满当当的塞着一块来自天能的48V24Ah锂电池，所以注定这是一辆单人单骑的通行工具。
来到了重头戏，这大概就是摩托车品牌电动车与其他品牌最大的不同，就在于车架、减震以及制动，新大洲本田有着多年的制造摩托车的经验，所以从车架设计上就采用摩托车级别的钢管以及结构，造就了这款车的车身刚性要高很多。再加上采用摩托车级别的减震，减震的效果以及耐久性上都是十分优秀。后轮毂则采用博士的400W轮毂电机。
该车采用前盘后鼓的制动形式，对于一辆只有54.7kg最高时速不过25km/h的小车来说真的是十分充沛，而且前面还是对置双活塞卡钳，果然摩托车品牌宁可制动力过剩，也不为了省成本而不考虑安全性。
便利性上，这款车稍显不足，只有腿前一个挂钩，其余的也就只有脚踏板的承载空间了，但是脚踏空间很充足，电长一个41码的小脚放上去要空出很多位置，但是宽度稍显不足。
最后电长做个总结，作为一款摩托车品牌的电动车，它的质量品质十分具有保障，全车都是摩托车品质的配件，而且电长最喜欢的就是具有一个延迟灯光的功能，当然缺点就是过少的承载空间，所以电长一开头就说了，这种车型就是一个绿色环保、高效、简单易操控的单人通行工具。
