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（一）春风进军MOTO GP，明年参加MOTO 3组别赛
CFMOTO在Moto3葡萄牙分站新闻发布会中宣布，将在2022年与来自德国的 Prüstel GP车队一起，加入MotoGP中的Moto3组别比赛。
CFMoto与Prüstel GP车队将使用KTM RC4赛车参战，并由两位18岁的年轻车手Xavier Artigas和Carlos Tatay出赛，Xavier Artigas在2019年的首次出战就站上过颁奖台，以及红牛新秀杯年度第三的佳绩；Carlos Tatay则是2019年红牛新秀杯的年度冠军车手。
此次春风属于冠名厂商，虽然是使用KTM的车型，但是这对于春风来说是一个向世界展示品牌并且学习的机会。相信春风也会抓住机会， 学习KTM的技术，未来有机会让赛道上跑的是春风自己的车型。
（二）网传天津禁摩解除，禁摩文件到期，新规未发布
近期网上流传出天津解除限摩的相关消息，并且还有交警在短视频中承认解禁摩的消息。根据小小值查询，其源头是在于今年天津发布了一份《天津市公安局关于确定摩托车禁止通行区域的通告（征求意见稿）》公开征求意见，征求意见时间为2021年7月5日至2021年7月13日。
在这份意见征询稿中将原先在2005年12月16日发布的《天津市公安局关于逐步扩大摩托车限行范围的通告》进行了废止。
实际上在这份通告目前还只是征求意见稿，并非正式的通告，目前天津是否正式解除限摩，一切等官方通告为准，在此之前各位摩友还是先低调行事，不要闯禁。
（三）雅马哈MT-07上市，售价109800元
双十一期间，新款的雅马哈MT-07上市，售价109800元，同样采取抽签购买的方式购车。
新款MT-07今年初刚刚在海外上市，没想到年内就在国内上线，不太符合雅马哈的调性。
新款MT-07相比老款，最大的变化是车头采用了雅马哈最新的家族设计风格，类似于YZF-R的设计风格。整体造型相比上一台变化还是非常大的，有不少人觉得新造型没有老款好看。
动力部分依旧是采用了689cc直列双缸CP2发动机，最大功率54kW（73.4PS）@8500rpm，最大扭矩68N·m@6500rpm，排气部分也经过重新设计。
由于雅马哈MT-07属于官方的小贸进口车型，售价并不便宜，不过相信还是会有一些雅马哈的忠实用户会选择这台MT-07。
（四）QJMOTOR闪300S推出皮带版，售价增加3千元
重庆摩博会上，QJMOTO推出了一款巡航车型，名为闪300S，售价23999元 ，据悉闪300未来将会推出皮带传动车型，价格相比现款将会再增加3000元。
闪300是一款美式巡航车，车身带有水滴型油箱、V缸发动机、圆形大灯后视镜等传统的美式巡航设计。
发动机为V型双缸发动机，实际排量为296CC，最大功率为22.6kW，最大扭矩为26N·m。
（五）宗胜阿普利亚发布GPR250R赛道版
11月7日，宗申阿普利亚发布了GPR250R赛道定制版，售价为27800元，相比标准版GPR250R的价格高出1000元。
赛道版相比标准版车型，多出了赛道定制版的配色方案 ，各种厂商的logo、较为激进的定风翼、升高脚踏。
除了以上变化外，赛道定制版车辆本身和标准版并无区别，动力系统依旧是249cc单缸水冷四气门发动机，最大功率20.5kW，最大扭矩21.5N·m，匹配博世电喷系统。
（六）贝纳利三缸神车TNT899国产
近期工信部网站上公示了贝纳利TNT899的申报信息，该车曾经以进口的方式进入国内，目前从申报信息来看，TNT899已经实现了全国产。
TNT899是贝纳利旗下的一款知名车型，该车搭载了一台三缸发动机，具有898cc的排量，可以提供88千瓦的功率。根据工信部信息显示，该车的最高车速给的是238千米每小时，整备质量给的是210千克。
另外从公示目录来看，这台TNT899拥有两个版本，这两个版本都是采用了Brembo卡钳，但是看颜色有所不同，另外轮胎尺寸以及座椅也有所不同。
从公示信息来看，这次国产TNT899很快就要出现在我们面前，相信凭借其产品力以及口碑，会获得不少玩家的青睐。
（七）凯越500X新款亮相，动力升级，增加液晶仪表盘
凯越500X 一直都是国产品牌中比较热门的ADV车型，最近工信部信息显示，新款的凯越500X已经进行了申报。
从申报图中看到，新款凯越500X在外观上基本没有变化，主要的变化在动力以及部分配置上。
动力部分，新车改为了由凯越自己生产的494cc发动机，功率为39.6kW，将会配备滑动离合器。另外根据摩博会上该车曾经亮相的信息来看，这台凯越500X将会采用全液晶仪表盘的设计。
